<P style="TEXT-INDENT: 24pt; MARGIN: 0cm 0cm 15.6pt" class=Aaron><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">在市域快鐵中，貴陽清鎮(zhèn)林歹至織金新店快速鐵路是唯一一條跨區(qū)域的線路。該線全長97.4公里，工程概算40.26億元，于去年12月開工建設(shè)。<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p></SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 24pt; MARGIN: 0cm 0cm 15.6pt" class=Aaron><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">林歹至織金快鐵，起于湖林鐵路林歹南站，向西跨斯拉河，經(jīng)織金洞風(fēng)景區(qū)南側(cè)引入黃織鐵路織金站，經(jīng)過花溪區(qū)、清鎮(zhèn)市、織金縣，設(shè)計等級為國鐵Ⅱ級單線，速度目標值120公里。<o:p></o:p></SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 24pt; MARGIN: 0cm 0cm 15.6pt" class=Aaron><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">目前，該線的各項重點工程均在順利推進。這條以貨運為主、客運兩用的快鐵線路，正給人以無限的想象和期待。<o:p></o:p></SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 24.1pt; MARGIN: 0cm 0cm 15.6pt" class=a><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'"><STRONG>打破電煤運輸“瓶頸”<o:p></o:p></STRONG></SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 24pt; MARGIN: 0cm 0cm 15.6pt" class=Aaron><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">“數(shù)十米高的平臺已落成，快鐵將從這上面穿梭而過……”林織快鐵施工方的相關(guān)負責(zé)人指著這個新建成的站臺，想象著鐵路建成后的景象：四條由車站連接發(fā)電廠的輸送帶，可以直接將煤從火車匹源源不斷地送至廠區(qū)內(nèi)。<o:p></o:p></SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 24pt; MARGIN: 0cm 0cm 15.6pt" class=Aaron><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">貴州華電塘寨發(fā)電有限公司的副總經(jīng)理廖衛(wèi)紅也表示，現(xiàn)在就是交通“卡了脖子”，快鐵一旦建成，電煤的運輸瓶頸將被徹底打破。<o:p></o:p></SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 24pt; MARGIN: 0cm 0cm 15.6pt" class=Aaron><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">塘寨電廠，是貴陽市最大的燃煤電廠，其技術(shù)、爐型等在西南片區(qū)，乃至全國都是一流的，在國際上也處領(lǐng)先水平。電廠總投資為45億元，一旦投入使用后，貴陽現(xiàn)有的貴陽電廠、清鎮(zhèn)電廠等都將關(guān)停，成為全市唯一的燃煤電廠。<o:p></o:p></SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 24pt; MARGIN: 0cm 0cm 15.6pt" class=Aaron><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">而廖衛(wèi)紅口中的“瓶頸”是指的電煤運輸?shù)谋亟?jīng)之道——從站待至林歹的004縣道。記者看到，這條道路僅寬6.5-7米，貨車“狹路相逢”時，司機尤其小心翼翼。<o:p></o:p></SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 24pt; MARGIN: 0cm 0cm 15.6pt" class=Aaron><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">貴陽公路局工作人員告訴記者，這里的車流量長期在12000輛左右，與當(dāng)初規(guī)劃的4800輛已相去甚遠�！八�，路上稍有風(fēng)吹草動，肯定就得堵，一堵就是好幾小時”。<o:p></o:p></SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 24pt; MARGIN: 0cm 0cm 15.6pt" class=Aaron><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">“電廠最初規(guī)劃與貴陽市的市域快鐵之一林織線同步建設(shè)完成，配套使用�！鼻彐�(zhèn)鐵建辦工作人員告訴記者，電廠已建成兩臺機組，“萬事俱備只欠東風(fēng)，只要有了快鐵支持，我們的電煤就有了保障”。<o:p></o:p></SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 24.1pt; MARGIN: 0cm 0cm 15.6pt" class=a><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'"><STRONG>向“卡脖子路”說再見<o:p></o:p></STRONG></SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 24pt; MARGIN: 0cm 0cm 15.6pt" class=Aaron><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">記者從貴陽市公路局獲悉，X004站畢線K0+000-K42+342路段全長42.342公里，曾在1996年-1997年進行過大修。但目前卻是全線超期服役。記者看到，這條路的路基已嚴重變形，路面大面積沉陷、龜裂等。<o:p></o:p></SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 24pt; MARGIN: 0cm 0cm 15.6pt" class=Aaron><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">3月25日，交通部門進行了24小時交通量調(diào)查：新店，即電廠所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)點的觀測結(jié)果為12000輛；東門橋為16621輛。其中，站畢線上近60輛載貨車、拖掛車通過。<o:p></o:p></SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 24pt; MARGIN: 0cm 0cm 15.6pt" class=Aaron><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">“這條路現(xiàn)在仍是按油路3級、4級和5級標準投資進行養(yǎng)護，但運煤車、超限車猛增，養(yǎng)護舉步維艱”，當(dāng)?shù)芈氛䦂?zhí)法人員告訴記者：雖然2010年上半年，投入180萬元維修，但站畢線路基已嚴重變形，180萬元仿佛“泥牛入�！保y見成效。<o:p></o:p></SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 24pt; MARGIN: 0cm 0cm 15.6pt" class=Aaron><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">最讓電廠擔(dān)心的是，理論上，如果4臺機組全部發(fā)電，發(fā)電量為66億千瓦時，每年的用煤量將達到319萬噸，平均每天1萬噸左右�！�1萬噸煤需要400輛貨車運輸，還需要100多輛貨車將燃燒后的煤灰運出。加上往返的空車，這條道路上起碼得增加近千輛大型貨車……”清鎮(zhèn)鐵建辦相關(guān)負責(zé)人說，到那時，就算不讓民用車通行，004道路也必定癱瘓。<o:p></o:p></SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 24.1pt; MARGIN: 0cm 0cm 15.6pt" class=a><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'"><STRONG>林織快鐵成電廠生命線<o:p></o:p></STRONG></SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 24pt; MARGIN: 0cm 0cm 15.6pt" class=Aaron><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">廖衛(wèi)紅給記者算了一筆帳：400輛貨車的電煤，其實只需要4列快鐵就能解決�！拌F路運輸電煤，每噸公里的運輸成本不到2毛錢。而現(xiàn)在，汽車每噸公里的運輸費用已經(jīng)突破1元錢，成本是鐵路運輸?shù)?倍以上”。<o:p></o:p></SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 24pt; MARGIN: 0cm 0cm 15.6pt" class=Aaron><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">“本來這一技術(shù)、爐型都會是全省第一家，但目前僅運送了電煤10余卡車，沒路、沒煤，電廠雖然建好了，但卻不敢輕意啟動”，廖衛(wèi)紅有些遺憾地說，起停一次機組，就要耗資400萬元，而現(xiàn)有電煤儲備量顯然不足以支撐機組啟動。<o:p></o:p></SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 24pt; MARGIN: 0cm 0cm 15.6pt" class=Aaron><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">“所以說，林織線其實就是電廠的生命線……”清鎮(zhèn)快鐵建設(shè)指揮辦公室相關(guān)負責(zé)人告訴記者，林織線是西南鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的組成部分，鐵路總長99.559公里，設(shè)計時速120公里，主要工程投資概算45億元，途經(jīng)織金縣自強鄉(xiāng)、龍場鎮(zhèn)、化起鎮(zhèn)、普翁鄉(xiāng)、納雍鄉(xiāng)、三甲鄉(xiāng)、城關(guān)鎮(zhèn)、綺陌鄉(xiāng)等8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。林織鐵路北端與在建的黃織鐵路相接，特別是對織金融入“貴陽一小時經(jīng)濟圈”，推動織金新型能源化工基地建設(shè)，將起到重要的作用�！斑@條客貨兩用的鐵路，以貨運為主，就是為了將織金、畢節(jié)等地的礦產(chǎn)、煤產(chǎn)直接輸送出來，直達電廠”。<o:p></o:p></SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 24pt; MARGIN: 0cm 0cm 15.6pt" class=Aaron><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'"><o:p> </o:p></SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 24pt; MARGIN: 0cm 0cm 15.6pt" class=Aaron><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">來源：貴陽新聞網(wǎng)-貴陽晚報<o:p></o:p></SPAN></P>
