<P style="TEXT-INDENT: 24pt; MARGIN: 0cm 0cm 15.6pt" class=Aaron><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">在市域快鐵中，貴陽(yáng)清鎮(zhèn)林歹至織金新店快速鐵路是唯一一條跨區(qū)域的線路。該線全長(zhǎng)97.4公里，工程概算40.26億元，于去年12月開工建設(shè)。<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p></SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 24pt; MARGIN: 0cm 0cm 15.6pt" class=Aaron><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">林歹至織金快鐵，起于湖林鐵路林歹南站，向西跨斯拉河，經(jīng)織金洞風(fēng)景區(qū)南側(cè)引入黃織鐵路織金站，經(jīng)過花溪區(qū)、清鎮(zhèn)市、織金縣，設(shè)計(jì)等級(jí)為國(guó)鐵Ⅱ級(jí)單線，速度目標(biāo)值120公里。<o:p></o:p></SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 24pt; MARGIN: 0cm 0cm 15.6pt" class=Aaron><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">目前，該線的各項(xiàng)重點(diǎn)工程均在順利推進(jìn)。這條以貨運(yùn)為主、客運(yùn)兩用的快鐵線路，正給人以無(wú)限的想象和期待。<o:p></o:p></SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 24.1pt; MARGIN: 0cm 0cm 15.6pt" class=a><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'"><STRONG>打破電煤運(yùn)輸“瓶頸”<o:p></o:p></STRONG></SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 24pt; MARGIN: 0cm 0cm 15.6pt" class=Aaron><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">“數(shù)十米高的平臺(tái)已落成，快鐵將從這上面穿梭而過……”林織快鐵施工方的相關(guān)負(fù)責(zé)人指著這個(gè)新建成的站臺(tái)，想象著鐵路建成后的景象：四條由車站連接發(fā)電廠的輸送帶，可以直接將煤從火車匹源源不斷地送至廠區(qū)內(nèi)。<o:p></o:p></SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 24pt; MARGIN: 0cm 0cm 15.6pt" class=Aaron><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">貴州華電塘寨發(fā)電有限公司的副總經(jīng)理廖衛(wèi)紅也表示，現(xiàn)在就是交通“卡了脖子”，快鐵一旦建成，電煤的運(yùn)輸瓶頸將被徹底打破。<o:p></o:p></SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 24pt; MARGIN: 0cm 0cm 15.6pt" class=Aaron><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">塘寨電廠，是貴陽(yáng)市最大的燃煤電廠，其技術(shù)、爐型等在西南片區(qū)，乃至全國(guó)都是一流的，在國(guó)際上也處領(lǐng)先水平。電廠總投資為45億元，一旦投入使用后，貴陽(yáng)現(xiàn)有的貴陽(yáng)電廠、清鎮(zhèn)電廠等都將關(guān)停，成為全市唯一的燃煤電廠。<o:p></o:p></SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 24pt; MARGIN: 0cm 0cm 15.6pt" class=Aaron><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">而廖衛(wèi)紅口中的“瓶頸”是指的電煤運(yùn)輸?shù)谋亟?jīng)之道——從站待至林歹的004縣道。記者看到，這條道路僅寬6.5-7米，貨車“狹路相逢”時(shí)，司機(jī)尤其小心翼翼。<o:p></o:p></SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 24pt; MARGIN: 0cm 0cm 15.6pt" class=Aaron><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">貴陽(yáng)公路局工作人員告訴記者，這里的車流量長(zhǎng)期在12000輛左右，與當(dāng)初規(guī)劃的4800輛已相去甚遠(yuǎn)。“所以，路上稍有風(fēng)吹草動(dòng)，肯定就得堵，一堵就是好幾小時(shí)”。<o:p></o:p></SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 24pt; MARGIN: 0cm 0cm 15.6pt" class=Aaron><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">“電廠最初規(guī)劃與貴陽(yáng)市的市域快鐵之一林織線同步建設(shè)完成，配套使用。”清鎮(zhèn)鐵建辦工作人員告訴記者，電廠已建成兩臺(tái)機(jī)組，“萬(wàn)事俱備只欠東風(fēng)，只要有了快鐵支持，我們的電煤就有了保障”。<o:p></o:p></SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 24.1pt; MARGIN: 0cm 0cm 15.6pt" class=a><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'"><STRONG>向“卡脖子路”說(shuō)再見<o:p></o:p></STRONG></SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 24pt; MARGIN: 0cm 0cm 15.6pt" class=Aaron><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">記者從貴陽(yáng)市公路局獲悉，X004站畢線K0+000-K42+342路段全長(zhǎng)42.342公里，曾在1996年-1997年進(jìn)行過大修。但目前卻是全線超期服役。記者看到，這條路的路基已嚴(yán)重變形，路面大面積沉陷、龜裂等。<o:p></o:p></SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 24pt; MARGIN: 0cm 0cm 15.6pt" class=Aaron><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">3月25日，交通部門進(jìn)行了24小時(shí)交通量調(diào)查：新店，即電廠所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)點(diǎn)的觀測(cè)結(jié)果為12000輛；東門橋?yàn)?6621輛。其中，站畢線上近60輛載貨車、拖掛車通過。<o:p></o:p></SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 24pt; MARGIN: 0cm 0cm 15.6pt" class=Aaron><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">“這條路現(xiàn)在仍是按油路3級(jí)、4級(jí)和5級(jí)標(biāo)準(zhǔn)投資進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，但運(yùn)煤車、超限車猛增，養(yǎng)護(hù)舉步維艱”，當(dāng)?shù)芈氛䦂?zhí)法人員告訴記者：雖然2010年上半年，投入180萬(wàn)元維修，但站畢線路基已嚴(yán)重變形，180萬(wàn)元仿佛“泥牛入�！�，難見成效。<o:p></o:p></SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 24pt; MARGIN: 0cm 0cm 15.6pt" class=Aaron><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">最讓電廠擔(dān)心的是，理論上，如果4臺(tái)機(jī)組全部發(fā)電，發(fā)電量為66億千瓦時(shí)，每年的用煤量將達(dá)到319萬(wàn)噸，平均每天1萬(wàn)噸左右。“1萬(wàn)噸煤需要400輛貨車運(yùn)輸，還需要100多輛貨車將燃燒后的煤灰運(yùn)出。加上往返的空車，這條道路上起碼得增加近千輛大型貨車……”清鎮(zhèn)鐵建辦相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，到那時(shí)，就算不讓民用車通行，004道路也必定癱瘓。<o:p></o:p></SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 24.1pt; MARGIN: 0cm 0cm 15.6pt" class=a><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'"><STRONG>林織快鐵成電廠生命線<o:p></o:p></STRONG></SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 24pt; MARGIN: 0cm 0cm 15.6pt" class=Aaron><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">廖衛(wèi)紅給記者算了一筆帳：400輛貨車的電煤，其實(shí)只需要4列快鐵就能解決�！拌F路運(yùn)輸電煤，每噸公里的運(yùn)輸成本不到2毛錢。而現(xiàn)在，汽車每噸公里的運(yùn)輸費(fèi)用已經(jīng)突破1元錢，成本是鐵路運(yùn)輸?shù)?倍以上”。<o:p></o:p></SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 24pt; MARGIN: 0cm 0cm 15.6pt" class=Aaron><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">“本來(lái)這一技術(shù)、爐型都會(huì)是全省第一家，但目前僅運(yùn)送了電煤10余卡車，沒路、沒煤，電廠雖然建好了，但卻不敢輕意啟動(dòng)”，廖衛(wèi)紅有些遺憾地說(shuō)，起停一次機(jī)組，就要耗資400萬(wàn)元，而現(xiàn)有電煤儲(chǔ)備量顯然不足以支撐機(jī)組啟動(dòng)。<o:p></o:p></SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 24pt; MARGIN: 0cm 0cm 15.6pt" class=Aaron><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">“所以說(shuō)，林織線其實(shí)就是電廠的生命線……”清鎮(zhèn)快鐵建設(shè)指揮辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，林織線是西南鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的組成部分，鐵路總長(zhǎng)99.559公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，主要工程投資概算45億元，途經(jīng)織金縣自強(qiáng)鄉(xiāng)、龍場(chǎng)鎮(zhèn)、化起鎮(zhèn)、普翁鄉(xiāng)、納雍鄉(xiāng)、三甲鄉(xiāng)、城關(guān)鎮(zhèn)、綺陌鄉(xiāng)等8個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。林織鐵路北端與在建的黃織鐵路相接，特別是對(duì)織金融入“貴陽(yáng)一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，推動(dòng)織金新型能源化工基地建設(shè)，將起到重要的作用�！斑@條客貨兩用的鐵路，以貨運(yùn)為主，就是為了將織金、畢節(jié)等地的礦產(chǎn)、煤產(chǎn)直接輸送出來(lái)，直達(dá)電廠”。<o:p></o:p></SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 24pt; MARGIN: 0cm 0cm 15.6pt" class=Aaron><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'"><o:p> </o:p></SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 24pt; MARGIN: 0cm 0cm 15.6pt" class=Aaron><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'">來(lái)源：貴陽(yáng)新聞網(wǎng)-貴陽(yáng)晚報(bào)<o:p></o:p></SPAN></P>
