冬季臨近，為保障上海外高橋電廠煤電供應(yīng)，電廠碼頭近期運煤船靠泊數(shù)量飆升，外高橋邊檢站開辟“綠色通道”，為電煤船進出港口提供便利，優(yōu)先放行。

據(jù)外高橋邊檢站統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：今年第三季度外高橋電廠碼頭共靠泊運輸電煤船舶10艘次，而第二季度僅為5艘次，增加100%，同時也遠高出去年同期數(shù)量。

外高橋邊檢站民警介紹，外高橋電廠所需電煤來源主要有兩個，一是從國內(nèi)購買，另一個渠道就是從俄羅斯、澳大利亞等國進口，面對季節(jié)變化造成的需求增加，發(fā)電廠需要需要大量進口煤炭補充庫存，為即將到來的用電高峰和用煤旺季做好煤炭儲備，因此進口電煤運輸船的進出口數(shù)量便明顯增加。

民警還介紹說，本月卸載的煤炭均為之前已經(jīng)簽訂好的合同的標的物，今年8月15日至9月11日，國際煤價連續(xù)四周上漲，漲幅達3.83%;9月11日至9月16日，國際動力煤價格五周以來首次出現(xiàn)下跌，煤炭價格的頻繁波動也會影響到購買的意愿。

為了使運輸電煤的船舶能夠快速進出港，邊檢部門開啟“綠色通道”，對入出境的運煤船只實行“隨到隨檢”。外高橋邊檢站潘寶麟站長介紹說：一艘7、8萬噸級的電煤運輸船完成碼頭卸煤作業(yè)需要大約2到3天，是普通集裝箱船舶作業(yè)時間的四倍，為全力維護碼頭正常秩序，外高橋邊檢站專門增加警力，加強對碼頭的日常巡查和監(jiān)護，保證船舶靠泊期間的生產(chǎn)安全。

來源：北極星電力新聞網(wǎng)