朔州車務(wù)段針對(duì)中煤金海洋元寶灣煤礦透水事故造成朔州市64座煤礦停產(chǎn)整頓的實(shí)際，主動(dòng)對(duì)接，深挖貨源，優(yōu)化組織，全力以赴確保運(yùn)輸任務(wù)高產(chǎn)高效。

該段建立與朔州市政府、煤管局、安監(jiān)局的日聯(lián)系制度，及時(shí)掌握當(dāng)?shù)孛旱V的停產(chǎn)數(shù)量、停產(chǎn)期限、生產(chǎn)時(shí)間等情況，為全段整體運(yùn)輸提供準(zhǔn)確的依據(jù)。該段 主管領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度車間每日10時(shí)、18時(shí)與車站進(jìn)行貨源信息對(duì)接，準(zhǔn)確掌握管內(nèi)各煤礦的產(chǎn)、運(yùn)、銷、存情況，督導(dǎo)車站做好貨源組織，第一時(shí)間匯報(bào)路局調(diào)度 所，并利用晚運(yùn)輸生產(chǎn)電話會(huì)專題部署各站抓好上煤工作。各站組織召開所轄范圍的貨主會(huì)，認(rèn)真分析每一家貨主可能引發(fā)的貨源不足和困難，引導(dǎo)其深入周邊煤場(chǎng) 挖掘貨源，共同應(yīng)對(duì)困難；段領(lǐng)導(dǎo)采取“分片對(duì)接發(fā)運(yùn)戶、登門對(duì)接重點(diǎn)戶、電話對(duì)接零散戶”等方式，引導(dǎo)企業(yè)深入內(nèi)蒙、陜西周邊煤礦擴(kuò)展貨源吸引區(qū)，確保貨 源充足有效。該段立足管內(nèi)五寨、安塘、魏家灘等9個(gè)車站不受貨源影響的實(shí)際，采取打?qū)庒尘�、打平朔線、打神朔線的重點(diǎn)運(yùn)輸組織，進(jìn)一步強(qiáng)化“取送車兩個(gè)預(yù) 確報(bào)”和“計(jì)劃等車、人員等車、機(jī)具等車”的組織，進(jìn)一步強(qiáng)化裝車后的貨源整理和設(shè)備檢修，進(jìn)一步強(qiáng)化計(jì)劃不周、組織脫節(jié)、機(jī)列銜接不緊等的問責(zé)考核，努 力提高運(yùn)輸質(zhì)量。該段結(jié)合今年第二次北同蒲線集中修施工的特點(diǎn)，緊盯9點(diǎn)前和12點(diǎn)后兩個(gè)施工時(shí)間節(jié)點(diǎn)，從線路預(yù)留、人員安排、機(jī)車使用、計(jì)劃編制、信息 對(duì)接等方面入手，精細(xì)布置施工期間“抓對(duì)接、抓重點(diǎn)、抓階段、抓預(yù)告、抓暢通、抓考核”的六抓運(yùn)輸措施，確保各站9點(diǎn)前取送到位、裝車到位、上線到位以及 12點(diǎn)后第一列車3分鐘內(nèi)及時(shí)開出，努力將施工造成的運(yùn)輸影響降到最低。該段充分運(yùn)用段長(zhǎng)嘉獎(jiǎng)令、政務(wù)快報(bào)、電話會(huì)議等平臺(tái)，激勵(lì)獎(jiǎng)勵(lì)在裝車組織、分解組 合、調(diào)車掛車等運(yùn)輸方面做出突出貢獻(xiàn)的車站，激發(fā)全員運(yùn)輸組織的內(nèi)動(dòng)力。

截止9月18日，朔州車務(wù)段貨物發(fā)送量累計(jì)完成1.33億噸，較年度進(jìn)度計(jì)劃超運(yùn)1068.2萬噸。

來源：中華鐵道網(wǎng)