9月1日，中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）正式對外試運行，每日發(fā)布沿海煤炭貨種分航線分船型市場運價和即期市場綜合運價指數(shù)。

2001年，上海航運交易所發(fā)布了中國沿海（散貨）運價指數(shù)（CBFI），CBFI的發(fā)布揭開了中國運價指數(shù)體系新的一頁，適應(yīng)了水運價格體制改革需要新的工具去描繪市場發(fā)展變化這一市場客觀的需求，推動了沿海運輸運輸市場健康有序的發(fā)展。同時作為沿海運輸市場的“晴雨表”，中國沿海運價指數(shù)及時反映了沿海航運市場的價格變動趨勢，有利于政府部門對沿海運輸市場的宏觀調(diào)控，有利于船公司、貨主、貿(mào)易企業(yè)、港口、代理等相關(guān)企業(yè)獲取市場信息。掌握市場動態(tài)。CBFI成功運作十年來，在國內(nèi)外航運界引起較大反響，產(chǎn)生了相當大的社會效益。

近年來，沿海散貨運輸市場的競爭態(tài)勢越來越激烈，市場化程度越來越高，特別是煤炭貨種的變化日新月異，且波動越來越頻繁。為適應(yīng)新形勢的發(fā)展需要，上海航交所研究開發(fā)了每日沿海煤炭運價指數(shù)。CBCFI以2011年9月1日為基期，首發(fā)指數(shù)為1000點。運價信息由中國沿海（散貨）運價指數(shù)編委會委員單位提供。上海航運交易所于每個指數(shù)發(fā)布日的下午三點發(fā)布。

考慮到區(qū)域覆蓋性、市場代表性、表征明確性和前瞻性，CBCFI包含9條航線，分別為：秦皇島―廣州（5-6萬DWT）、秦皇島―福州（3-4萬DWT）、秦皇島―寧波（1.5-2萬DWT）、秦皇島―上海（4-5萬DWT）、秦皇島―張家港（2-3萬DWT）、天津―上海（2-3萬DWT）、天津―鎮(zhèn)江（1-1.5萬DWT）、黃驊―上海（3-4萬DWT）、京唐/曹妃甸―寧波（4-5萬DWT）。

CBCFI能及時反映沿海煤炭運價每日的波動情況，也為加快開發(fā)航運運價指數(shù)衍生品創(chuàng)造條件。在不久的將來，CBCFI將成為反映中國沿海煤炭運輸市場的風向標，同時有望成為全國沿海煤炭運輸衍生品市場交易的結(jié)算依據(jù)，通過衍生品上市交易達到發(fā)現(xiàn)價格的目的，真正貫徹落實國務(wù)院《兩個中心意見》關(guān)于“豐富航運金融產(chǎn)品，加快開發(fā)航運運價指數(shù)衍生品”的精神。

來源：上海航運交易所