中國外運執(zhí)董兼董事長趙滬湘稱，散貨及集裝箱業(yè)務(wù)預計到明年仍有壓力，下半年的投資策略趨向?qū)徤�，雖仍會斥資購地建廠、建設(shè)物流中心等，但沒有計劃買船。
　　
　　中國外運執(zhí)行董事兼董事長趙滬湘表示，散貨及集裝箱業(yè)務(wù)預計到明年仍有壓力，料主要因為歐美經(jīng)濟復蘇緩慢，及有供過于求的情況所致。管理層透露，由于憂慮上述情況，下半年的投資策略趨向?qū)徤�，雖仍會斥資購地建廠、建設(shè)物流中心等，但沒有計劃買船，而集團原來預算全年的約16億元人民幣資本開支，或于年底未能用足，而集團在收購目標方面，將會以與主營業(yè)務(wù)有關(guān)的公司為主，但不包括航運公司，且承認現(xiàn)時未有能力收購中型或以上的物流公司。
　　
　　趙滬湘又指，雖然外圍及航運業(yè)的前景受壓，但由于集團為綜合物流企業(yè)，對于航運周期的抵抗能力較強，故上半年的業(yè)績超同業(yè)，并錄得盈利。集團于業(yè)績報告中指，期待內(nèi)地政府推出的國八條有助物流行業(yè)的發(fā)展環(huán)境更好。執(zhí)行董事兼總裁張建衛(wèi)表示，除期望國八條的幫助外，中國的穩(wěn)定經(jīng)濟增長能繼續(xù)支持貿(mào)易的發(fā)展，但承認近期環(huán)球股災對集團必有影響，但未能預算影響的幅度。
　　
　　張建衛(wèi)透露，集團與DHL合作經(jīng)營的國際快遞業(yè)務(wù)，已占國際市場份額的30%,而公司暫時會停止于中國內(nèi)地的快遞部分。

來源：世華財訊