近日，沈陽(yáng)鐵路局加大煤炭運(yùn)輸力度，確保電廠迎峰度夏的用煤需求。

入夏以來(lái)，遼吉兩省氣溫連創(chuàng)新高。隨著夏季用電高峰的到來(lái)，沈陽(yáng)局管內(nèi)81家電廠電網(wǎng)負(fù)荷持續(xù)攀升，耗煤量屢創(chuàng)歷史新高，煤炭運(yùn)輸需求大幅上 升。面對(duì)嚴(yán)峻形勢(shì)，沈陽(yáng)局積極采取有效措施，加大運(yùn)力傾斜，充分利用霍林河、安慶溝等煤炭戰(zhàn)略裝車點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)，對(duì)裝運(yùn)的重載、直達(dá)煤炭列車優(yōu)先安排貨位，優(yōu) 先安排到發(fā)線，優(yōu)先安排裝卸機(jī)具和人力，在計(jì)劃、配車、裝車、掛運(yùn)、卸車等方面優(yōu)先安排運(yùn)輸，大大提高了電煤運(yùn)輸效率。

內(nèi)蒙古霍林河煤田是東北各大電廠用煤的主要供應(yīng)地。承擔(dān)著通霍線50%以上裝煤任務(wù)的沈陽(yáng)裝卸有限責(zé)任公司，為提高煤炭運(yùn)輸效率，調(diào)集精兵強(qiáng) 將，在通霍線開(kāi)展了運(yùn)煤大會(huì)戰(zhàn)，參戰(zhàn)職工有600多人，裝載機(jī)有120臺(tái)。珠斯花煤炭裝車點(diǎn)地處風(fēng)區(qū)，裝卸工人經(jīng)常迎著五六級(jí)大風(fēng)作業(yè)。裝車的煤都是破碎 煤，煙塵大，白天能見(jiàn)度只有十幾米，職工作業(yè)回來(lái)后只有牙齒是白的。雖然條件艱苦，但職工毫無(wú)怨言。

為確保電廠迎峰度夏的用煤需求，沈陽(yáng)局在運(yùn)輸處設(shè)專人按日掌握管內(nèi)主要電廠電煤的日耗、庫(kù)存情況。對(duì)于庫(kù)存告急的電廠，沈陽(yáng)局主動(dòng)協(xié)調(diào)煤礦，增 加對(duì)告急電廠的煤炭供應(yīng)量，并且優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)。沈陽(yáng)局在保證管內(nèi)主要電廠用煤需求的同時(shí)，加大到港口煤炭裝車力度，采取加快煤炭外運(yùn)、提高周轉(zhuǎn)效率 等措施，確保華東電廠的用煤需求。

為確保煤炭供應(yīng)總量，沈陽(yáng)局充分挖掘西部鐵路煤炭裝車潛力，提高煤炭裝車總量，確保煤炭運(yùn)輸通道順暢。赤峰車務(wù)段管內(nèi)煤炭資源豐富，有馬林、平 莊、元寶山等大型煤礦，其中電煤占發(fā)運(yùn)煤炭總量的85%以上。針對(duì)各大發(fā)電企業(yè)用煤需求旺盛的實(shí)際，這個(gè)段加大運(yùn)力傾斜，每天在馬林、平莊、元寶山等站組 織開(kāi)行5列以上的煤炭專列和煤炭重載列車，同時(shí)對(duì)裝運(yùn)的重載、直達(dá)煤炭列車優(yōu)先安排貨位，優(yōu)先安排到發(fā)線，優(yōu)先安排裝卸機(jī)具和人力，大大提高了電煤運(yùn)輸效 率。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)沈陽(yáng)局在蒙東地區(qū)共運(yùn)輸煤炭5594萬(wàn)噸，日均裝車5011車。

來(lái)源：鐵道部