沿海運(yùn)輸市場(chǎng)行情繼續(xù)下跌。7月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1345.17點(diǎn)，較上周下跌2.5%.其中煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)行情繼續(xù)走低；糧食與金屬礦石運(yùn)價(jià)指數(shù)持續(xù)下滑；原油和成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)保持平穩(wěn)。

由于目前沿海電廠煤炭庫(kù)存仍處于高位，夏季水量充沛也使得水力發(fā)電取代了部分火力發(fā)電，加上受氣候因素影響，煤炭發(fā)運(yùn)量下滑。7月27日，煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1542.76點(diǎn)，較上周下跌3.3%,沿海主要煤炭航線運(yùn)價(jià)指數(shù)全線下跌。

金屬礦石運(yùn)輸市場(chǎng)行情波動(dòng)整理。7月27日，金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1073.43點(diǎn)，較上周下跌1.5%。

北方地區(qū)糧食收購(gòu)價(jià)繼續(xù)小幅上漲，但收購(gòu)量依然很少，船公司拉貨積極性整體不高。南方港口積貨現(xiàn)象好轉(zhuǎn)，庫(kù)存有所下降。7月27日，糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于971.26點(diǎn)，較上周下跌1.3%.

近期的高溫天氣使油品需求有一定的上漲，由于當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供需仍處于相對(duì)平衡狀態(tài)，市場(chǎng)并無太大波動(dòng)。進(jìn)入8月，汽油需求可能繼續(xù)上升，成品油下海量有望增加。

中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)需求總體較上周基本持平，歐地航線運(yùn)價(jià)小幅回升，北美航線運(yùn)價(jià)延續(xù)跌勢(shì)，南美航線運(yùn)價(jià)大幅上升，綜合指數(shù)小幅上升。7月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于980.78點(diǎn)，較上周上漲0.5%;上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1013.06點(diǎn)，較上周上漲0.4%。

歐洲航線，貨量較上周基本持平，船舶平均艙位利用率維持在90%左右，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅上升。地中海航線貨量相對(duì)較為充沛，船舶平均艙位利用率維持在95%以上，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅上升。7月29日，中國(guó)出口至歐洲航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為1097.19點(diǎn)，較上周微漲0.6%,地中海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為1243.52點(diǎn)，較上周微漲0.7%。

北美航線，貨量較上周持平，美西航線船舶平均艙位利用率在9成左右，運(yùn)價(jià)小幅下跌；美東航線艙位剩余相對(duì)較少，部分航次出現(xiàn)爆艙現(xiàn)象，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)較上周基本持平。7月29日，上海出口至美西、美東基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）分別為1585美元/FEU、3093美元/FEU,較上周下跌1.5%、0.2%。

澳新航線，市場(chǎng)貨量較上周基本持平，船舶平均艙位利用率維持在90%左右，運(yùn)價(jià)較上周小幅上升。7月29日，中國(guó)出口至澳新航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為916.98點(diǎn)，較上周上漲0.6%。

南美航線，臨近南美航線傳統(tǒng)旺季，船公司大幅上調(diào)運(yùn)價(jià)。7月29日，上海出口至南美基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為2050美元/TEU,較上周上漲18.8%。

日本航線，貨量基本穩(wěn)定，船公司平均艙位利用率為85%,較上周小幅上升，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)基本穩(wěn)定。7月29日，中國(guó)出口至日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為783.41點(diǎn)，與上周基本持平。

來源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)