截至8月3日，京唐港區(qū)煤炭庫存量達401萬噸，創(chuàng)歷史最高紀錄，受鐵路運量穩(wěn)定、港口封航及市場疲軟影響。

　　海運煤炭網(wǎng)8月3日消息，截止8月3日8點，京唐港區(qū)煤炭庫存量較昨日增加9萬噸，京唐港煤炭庫存量高達401萬噸，這是自京唐港建港以來，創(chuàng)京唐港區(qū)煤炭庫存量歷史最高紀錄，這也是京唐港區(qū)煤炭庫存量首次突破400萬噸。

　　京唐港區(qū)煤炭庫存量攀升，主要為三方面：

　　第一，鐵路方面運量穩(wěn)定。目前，正是南方迎峰度夏時期，鐵路部門積極部署，保障重點電煤運輸，增加車流，采取有力措施進一步加強對煤炭重點合同的運輸組織工作，重點發(fā)貨單位發(fā)貨量穩(wěn)定，特別是神華集團、中煤能源(10.29,-0.46,-4.28%)、伊泰集團到車量穩(wěn)定，各作業(yè)公司卸車量保持高位，特別是國投京唐港到車量保持高位，7月份，日均接卸15大列，日均卸車1578車，日卸車量保持在12.62萬噸。

　　第二，受近期大霧、大風(fēng)惡劣天氣封航影響。7月份，京唐港區(qū)累計封航7次，累計封航時間長達56小時45分鐘，較6月份封航次數(shù)相比，累計封航次數(shù)減少4次，封航時間減少25小時58分鐘，船舶不能正常離靠作業(yè)，京唐港裝船量受到影響，京唐港區(qū)庫存量大幅攀升。

　　第三，受近期動力煤煤炭市場疲軟影響。京唐港區(qū)動力煤價格自4月份大秦線檢修開始，煤價一路上漲，煤價上漲長達三個月的時間，進入7月份后，京唐港區(qū)動力煤煤炭市場開始疲軟，動力煤需求量減弱，價格一路下滑，供貨商囤積大量現(xiàn)貨積壓港口，下游各電廠庫存量充足，基本保持在17天以上，遠遠高于10天的警戒線之上，下游各消費企業(yè)不在急于采購煤炭，港口煤炭庫存量大幅攀升。

　　鐵路方面，調(diào)進量穩(wěn)定；近期多霧多雨，港口可能再次封航；煤炭市場低迷，動力煤價格走低；需求量不旺盛等因素影響，京唐港港口現(xiàn)貨煤炭庫存量有望繼續(xù)攀升，京唐港區(qū)煤炭庫存量有望再創(chuàng)歷史新高。

來源：世華財訊