7月29日上午，西南水運出海北線通道柳江500噸級航道開通儀式在柳州市河南車渡旅游碼頭舉行。自治區(qū)交通運輸廳潘巍廳長、周一農(nóng)副廳長，自治區(qū)港航管理局以及柳州市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)等出席開通儀式。儀式上，周一農(nóng)副廳長代表自治區(qū)交通運輸廳作講話，潘巍廳長宣布西南水運出海北線通道柳江500噸級航道開通。

　　作為西南工業(yè)中心城市、區(qū)域性先進(jìn)制造業(yè)基地和華南西南交通樞紐，柳州市各企業(yè)對煤炭、金屬礦石、鋼鐵、礦建材料、水泥、化工產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備、農(nóng)副產(chǎn)品等貨物的水路運輸需求很大。但由于過去柳江航道等級只有六級，港口規(guī)模小，船閘的通過能力不足，常年僅能通航100噸級船舶，遠(yuǎn)不能滿足柳州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切需要。2008年初，結(jié)合自治區(qū)打造西江黃金水道的戰(zhàn)略部署，柳州市政府提出承擔(dān)50%建設(shè)資金（8000萬元） 與自治區(qū)交通運輸廳合作建設(shè)，積極推進(jìn)柳江航道整治。柳江航道整治工程成為我區(qū)第一個由自治區(qū)和地方政府共同出資建設(shè)的公益性航道整治工程，開創(chuàng)了 “區(qū)市合作”的新模式。

　　作為自治區(qū)黨委、政府作出打造西江黃金水道決策部署后首個開工的項目和《廣西西江黃金水道建設(shè)規(guī)劃》的重點工程之一，柳江航道整治工程于2009年底正式開工。項目起于紅花樞紐，止于石龍三江口，建設(shè)航道里程101.2公里，總投資1.78億元，按四級航道標(biāo)準(zhǔn)實施整治，整治后可常年通航500噸級船舶。2011年4月，柳江航道整治工程主體工程全面完工，提前半年完成了主體工程的建設(shè)任務(wù)，創(chuàng)造了西江黃金水道建設(shè)的“柳江速度”和“柳江模式”，完成了工程建設(shè)的預(yù)定目標(biāo)。

　　柳江500噸級航道的開通，大大提高了柳江航道的通航能力，對進(jìn)一步完善區(qū)域綜合交通運輸體系，改善沿江投資環(huán)境，促進(jìn)流域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有十分重要的意義。同時，也有利于我區(qū)繼續(xù)大力實施打造西江黃金水道戰(zhàn)略決策，加快推進(jìn)水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷提升包括柳江在內(nèi)的內(nèi)河水運主通道的服務(wù)水平，逐漸形成以西江水運干線和右江、紅水河、柳黔江水運通道為主骨架，干支暢通、江海直達(dá)、設(shè)施較為完善的內(nèi)河航道網(wǎng)。

來源：廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳