7月1日新圖實(shí)施以來，上海鐵路局緊緊抓住既有京滬線運(yùn)能釋放、調(diào)圖過渡期施工停止等有利時機(jī)，加強(qiáng)運(yùn)輸組織，加速車流移動，持續(xù)提高裝車、卸車和交車質(zhì)量。7月1日至5日，全局每日裝車數(shù)連續(xù)突破11700輛。其中7月1日裝車11810輛，創(chuàng)全局單日裝車數(shù)歷史新高。

　　與此同時，上海局根據(jù)鐵道部的部署要求，精心抓好重點(diǎn)物資運(yùn)輸，針對管內(nèi)江蘇、浙江、上海地區(qū)主要熱電廠電力供需矛盾更加突出的情況，主動走訪煤炭企業(yè)調(diào)查研究，及時掌握企業(yè)用煤需求，精心組織運(yùn)力，實(shí)行運(yùn)力傾斜，開辟煤炭運(yùn)輸綠色通道，在計劃、配車、裝車、掛運(yùn)、卸車等方面優(yōu)先安排，全力保障迎峰度夏電煤運(yùn)輸。

　　該局樹立 “大運(yùn)輸、大協(xié)調(diào)”理念，充分發(fā)揮通道、解編、裝卸、機(jī)車能力，加強(qiáng)區(qū)域協(xié)調(diào)，優(yōu)化運(yùn)輸組織方式、列車運(yùn)行圖和施工管理，做好站機(jī)一體化工作，加強(qiáng)兩級調(diào)度指揮，實(shí)現(xiàn)增量提效。6月份，這個局日均裝運(yùn)電煤3714車，超月度裝車計劃364車，環(huán)比增加100車，較好地滿足了管內(nèi)主要電廠用煤和人民群眾夏季用電需求。

來源：鐵路網(wǎng)