隨著夏季用電高峰越來越近，用電壓力也越來越大。

　　發(fā)改委通知稱，自本月1日起，全國15省市非居民銷售電價每度平均上調了1.67分。

　　而截至目前，共有16家上市公司發(fā)布公告稱，也將上調電價。

　　但問題是，電價上調后，煤價也開始跟風上漲，因此難免吞噬由于電價上漲給電企帶來的利潤。

　　有業(yè)內人士指出，調電價實屬緩解電荒的無奈之舉，不能從根本上扭轉電煤價格上漲對電企的影響，但是卻陷入了煤價漲、電價漲、煤價再漲的惡性循環(huán)。

　　上調電價后煤價跟漲

　　截至5月31日，環(huán)渤海地區(qū)港口平倉的發(fā)熱量5500大卡市場動力煤的綜合平均價格報收837元/噸，比前一報告周期上漲了5元/噸，連續(xù)第十一周上漲。

　　隨著電價上調，煤價也跟風上漲。

　　事實上，業(yè)界已經預測會出現(xiàn)如下的邏輯關系：電價上漲，使得電廠開工率增加，用煤增加，煤炭供應緊張，煤價上漲。無論電價上漲多少，都會被煤價“吃掉”的。

　　記者通過采訪多家電企了解到，此次電價調整能在一定程度上補償發(fā)電企業(yè)因電煤價格上漲增加的部分成本，緩解公司經營壓力。但同時，一旦煤價上漲，這部分收入則會被吞噬。調電價不能從根本上扭轉電煤價格上漲對電企的影響。

　　中銀國際的分析師姚圣認為，上調電價可能會成為煤炭供應商進一步提高煤炭市場價格或降低合同履行率的借口。

　　“電價每上漲1分錢，僅相當于煤炭成本每噸抵消28元錢，而煤炭價格漲幅遠遠超過于此，尤其是電價上調之后，煤炭也會隨之漲價，因此漲價對緩解電力企業(yè)虧損是杯水車薪。”中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平說。

　　廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強在接受《證券日報》記者采訪時表示，短期解決電荒的措施是“兩頭做”，調電價和控煤價。光調電價不夠，因為煤價可能會跟著電價漲，因此也要壓煤價。但壓煤價不能只針對電煤，而是對所有煤全面限價，這是短期內的“猛藥”。他還指出，建立有效的定價機制。煤、電、油、氣等供需中的突出矛盾最經濟的解決方案是建立長效機制，可以逐步建立市場化的價格機制，從而解決電荒“頑疾”。

　　專家建議

　　鋪設煤炭專用運輸通道

　　“只要一電荒就漲電價。這實際上陷入了一個惡性循環(huán)，并不能從根本上解決問題。眼前要增加部分地區(qū)的煤炭供給，以保障電企發(fā)電。目前來看，最缺煤的就是華中地區(qū)，而每年基本上這個地區(qū)都要因為缺煤鬧電荒�！敝醒胴斀洿髮W中國煤炭經濟研究院中國煤炭上市公司研究中心主任邢雷告訴《證券日報》記者。

　　據(jù)了解，華中地區(qū)水能資源相對豐富，但總體上“缺煤、少油、乏氣”，而每年華中地區(qū)需從外區(qū)大量輸入能源，尤其是電煤。2007年華中地區(qū)能源凈輸入量約為21400萬噸標準煤，能源對外依存度達33%，預計到2020年和2030年，華中地區(qū)凈輸入能源量將達到50500萬噸標準煤和78500萬噸標準煤，能源對外依存度將上升到43%、47%，電煤供應緊缺的矛盾將長期存在。

　　“目前的煤價高在哪？高在煤炭中間的流通環(huán)節(jié)�，F(xiàn)在煤炭運輸有一個點裝費，從內蒙古運到鄂爾多斯(600295,股吧)，一噸煤的點裝費就高達50元，而且這個錢是無發(fā)票不進賬的。煤炭在長途運輸中的流通費用是相當高的�！毙侠渍f。

　　他表示，目前的核心問題是增加煤炭供給，實際上并不是真正缺煤，而是輸送的問題。而運往華中地區(qū)一噸煤，從內蒙古到秦皇島港口的運費是120元，再加上港口費用就是150元，最終運到上海等地的運輸費用就已經高達200元。由于運輸?shù)睦щy和高額的運費，從量上來講運往華中地區(qū)的煤很難再增加。

　　“建一條從內蒙古到華中地區(qū)的煤炭專用通道，大概2-3年就可以建成，花費大概在120-130億元，這樣把各種水路運費都省下來，煤價自然就下來了。每年運輸量在2億噸左右，2009年華中地區(qū)的煤炭缺口就是1.9億噸，正好可以解決華中地區(qū)的煤炭供應問題�！彼�說。

　　而實際上，內蒙古的煤電運輸不暢問題也頗為嚴重。

　　“內蒙古現(xiàn)在煤也運不出去，電也送不出去。”內蒙古電力集團總經理張福生說。

　　內蒙古發(fā)改委能源開發(fā)局副局長趙鋼在接受媒體采訪時也表示，內蒙古開展前期工作的煤炭產能有6億噸，火電項目1.5億千瓦，并從“十一五”初期就開始爭取新建運煤專用線和輸電通道，但一直沒有獲得國家的批準，形成了窩電的現(xiàn)象。

　　“一勞永逸的辦法就是建設煤炭大容量運輸通道，從供應上解決用煤問題�！毙侠渍f，此外，今年以來高耗能企業(yè)發(fā)展較快，這不利于經濟轉型，可以對這些企業(yè)實行懲罰性電價來壓制需求。他還表示，長遠來講，煤電作為緊密的上下游關系，解決雙方利益沖突的方法是可以結成利益共同體，通過資本市場的方式，相互持股和換股，來規(guī)避風險。像寶鋼就持有五六家煤炭公司的股票，這對煤炭買賣雙方都有好處。

來源：證券日報