蘭州鐵路局在電煤運(yùn)輸組織工作中，采取“六優(yōu)先”措施，確保全局電煤日裝車750車任務(wù)的完成。

　　根據(jù)省工信委提供的數(shù)據(jù)，2010年甘肅的電煤50%左右都需要從外省調(diào)運(yùn)，今年預(yù)計(jì)需要從外省調(diào)運(yùn)3500萬(wàn)噸電煤。由于鐵路運(yùn)力有限，“疆煤入甘”通過(guò)鐵路只能解決50%左右的電煤運(yùn)輸；運(yùn)煤的公路通道也不足，且公路運(yùn)輸?shù)奈锪髻M(fèi)太貴，導(dǎo)致電煤運(yùn)輸量有限。如今，甘肅五成發(fā)電廠的電煤庫(kù)存已低于“警戒線”。

　　為確保各大電廠煤炭供應(yīng)，蘭鐵局專門成立了電煤突運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面掌握全局電煤裝車動(dòng)態(tài)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全局電煤運(yùn)輸?shù)纳�產(chǎn)指揮，采取報(bào)請(qǐng)、上貨、配車、裝車、掛運(yùn)、分界口交接的“六優(yōu)先”措施，合理進(jìn)行電煤裝車任務(wù)分劈工作，切實(shí)提高電煤運(yùn)輸組織水平。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)裝卸車工作的指導(dǎo)，全面掌握全局的卸車動(dòng)態(tài)，對(duì)重點(diǎn)卸車點(diǎn)實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，指派人員到現(xiàn)場(chǎng)盯控。制定卸車預(yù)案，對(duì)集中到達(dá)或因天氣等因素不能及時(shí)卸車的，與有關(guān)單位一起制定措施，靠前指揮，抓好卸車組織的協(xié)調(diào)和相關(guān)措施的落實(shí)。

來(lái)源：甘肅日?qǐng)?bào)