為應對近期多省市及甘肅出現(xiàn)的“電荒”現(xiàn)象，蘭州鐵路局在電煤運輸組織工作中，采取“六優(yōu)先”措施，確保全局電煤日裝車750車任務的完成。

　　根據(jù)省工信委提供的數(shù)據(jù)，2010年甘肅的電煤50%左右都需要從外省調(diào)運，今年預計需要從外省調(diào)運3500萬噸電煤。今年1—4月，甘肅發(fā)電量為327億千瓦時，同比增長14.83%，用電量為296.77億千瓦時，同比增長15.59%。甘肅富余的電量主要輸送到了華中電網(wǎng)，今年1—4月，甘肅向華中電網(wǎng)送電42億千瓦時，同比增長134%。

　　省工信委一負責人介紹：由于鐵路運力有限，“疆煤入甘”通過鐵路只能解決50%左右的電煤運輸；運煤的公路通道也不足，且公路運輸?shù)奈锪髻M太貴，導致電煤運輸量有限，如今，甘肅五成發(fā)電廠的電煤庫存已低于“警戒線”。

　　為確保各大電廠煤炭供應，蘭鐵局專門成立了電煤突運領導小組，全面掌握全局電煤裝車動態(tài)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全局電煤運輸?shù)纳�產(chǎn)指揮，采取報請、上貨、配車、裝車、掛運、分界口交接的“六優(yōu)先”措施，合理進行電煤裝車任務分劈工作，切實提高電煤運輸組織水平。同時，加強對裝卸車工作的指導，全面掌握全局的卸車動態(tài)，對重點卸車點實行24小時監(jiān)控，指派人員到現(xiàn)場盯控。制定卸車預案，對集中到達或因天氣等因素不能及時卸車的與有關單位一起制定措施，靠前指揮，抓好卸車組織的協(xié)調(diào)和相關措施的落實。

來源：每日甘肅網(wǎng)