來(lái)自秦皇島煤炭網(wǎng)價(jià)格頻道消息，環(huán)渤海港口群煤炭航運(yùn)價(jià)格本周平穩(wěn)運(yùn)行。截至4月27日，該地區(qū)至上海、張家港、廣州港的煤炭海運(yùn)費(fèi)分別為52元/噸、55元/噸及82元/噸，與上周持平。受需求影響，該地區(qū)小型船舶運(yùn)費(fèi)漲幅較為明顯，1-1.5萬(wàn)噸船型均價(jià)出現(xiàn)3元/噸的漲幅，秦皇島港至上海方向的煤炭海運(yùn)費(fèi)均價(jià)為49元/噸。

近來(lái)，下游電煤消費(fèi)企業(yè)的需求欲望不斷看漲，派船至北方中轉(zhuǎn)港口拉煤的積極性大增，煤炭航運(yùn)市場(chǎng)受到提振，航運(yùn)價(jià)格總體保持上揚(yáng)態(tài)勢(shì)。

但國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)繼續(xù)低迷，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)26日下跌0.32%，報(bào)1250點(diǎn)，為連續(xù)第19個(gè)交易日下滑。市場(chǎng)預(yù)計(jì)一個(gè)月后的季風(fēng)季將影響印度鐵礦石出口，進(jìn)一步打擊航運(yùn)需求，運(yùn)費(fèi)前景看淡。

秦皇島港煤炭庫(kù)存量持續(xù)下滑，截至4月27日，該港煤炭庫(kù)存量為534.8萬(wàn)噸。大秦鐵路檢修近一個(gè)月以來(lái)，該港煤炭庫(kù)存量已下滑近200萬(wàn)噸。
但大秦鐵路26日否認(rèn)鐵路檢修致使國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格上漲，分析認(rèn)為煤炭進(jìn)口量萎縮是導(dǎo)致國(guó)內(nèi)煤價(jià)上漲的直接原因。一季度我國(guó)煤炭累計(jì)進(jìn)口3237萬(wàn)噸，比去年同期少進(jìn)口1161萬(wàn)噸，同比下降26.4%。主要是由于2月份以來(lái)，國(guó)際煤價(jià)不斷攀高，來(lái)自澳洲、印尼，越南等地的進(jìn)口煤炭到廣州的接貨價(jià)格與來(lái)自北方港口的煤炭?jī)r(jià)格相比基本已無(wú)優(yōu)勢(shì)可言，國(guó)內(nèi)企業(yè)進(jìn)口積極性受到明顯抑制。

來(lái)源：中國(guó)能源信息網(wǎng)