經(jīng)過(guò)礦、路、港、航、電等有關(guān)部門(mén)上個(gè)月的積極搶運(yùn)，下游電廠庫(kù)存已經(jīng)有所回升，用戶(hù)搶煤積極性有所下降。進(jìn)入4月份，到達(dá)北方港口拉煤船舶和已辦手續(xù)船舶數(shù)量有所減少，緊張氣氛有所緩和。

    近一周來(lái)，主要港口錨地壓船和已辦手續(xù)船舶數(shù)量有所下降。截至目前，秦皇島港錨地錨船160艘，其中已辦手續(xù)船舶52艘；國(guó)投京唐港錨地壓船11艘，國(guó)投曹妃甸港壓船26艘；大秦線(xiàn)終端三港合計(jì)壓船197艘，較上月平均水平約減少了15%，其中，秦皇島港壓船數(shù)量雖然沒(méi)有減少，但日均已辦手續(xù)船舶數(shù)量較上月平均水平減少了約30%，顯示了煤炭需求的轉(zhuǎn)穩(wěn)，標(biāo)志著前一階段的電煤搶運(yùn)工作已經(jīng)告一段落。具體分析如下：

    1.經(jīng)過(guò)3月份的積極搶運(yùn)，電廠庫(kù)存得到提升。經(jīng)過(guò)前一階段的積極搶運(yùn)，下游電廠存煤量有所提高，階段性突擊存煤和集中采購(gòu)宣告結(jié)束，電廠采購(gòu)積極性有所回落。其中，主要消費(fèi)腹地：華東電廠存煤可用天數(shù)已由3月初的8天提高到目前的12天。

    2.鐵路和港口抓住機(jī)遇搶購(gòu)煤炭，形成供需兩旺局面，促使3月份鐵路、港口運(yùn)輸創(chuàng)造新高，并“透支”了4月份的需求。北方港口運(yùn)輸數(shù)量大增，僅秦皇島港上月發(fā)運(yùn)煤炭數(shù)量就達(dá)到2272萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)588萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)450萬(wàn)噸；國(guó)投曹妃甸港發(fā)運(yùn)煤炭503萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)173萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)118萬(wàn)噸；國(guó)投京唐港吞吐量完成381萬(wàn)噸，環(huán)比增加78萬(wàn)噸，同比增加104萬(wàn)噸；黃驊港發(fā)運(yùn)煤炭再超900萬(wàn)，同比增長(zhǎng)144萬(wàn)噸；幾大港口發(fā)運(yùn)煤炭數(shù)量均創(chuàng)歷史新高。北方港口發(fā)運(yùn)量提高，加快了煤炭周轉(zhuǎn)，支撐了下游電廠存煤的上升，保障了用煤需求，并促使4月份用戶(hù)拉煤數(shù)量和派船艘次相應(yīng)減少。

    3.用戶(hù)采購(gòu)積極性有所回落，但剛性需求仍在。由于鐵路檢修的消息在3月初就開(kāi)始在新聞媒體上傳開(kāi)，下游用戶(hù)擔(dān)心檢修期間影響煤炭拉運(yùn)，紛紛搶在3月底之前進(jìn)行搶運(yùn)。因此，3月份大量拉煤船舶集中到達(dá)北方港口。而3月份天氣晴好居多，經(jīng)過(guò)快速裝運(yùn)，很多電廠存煤量得到有效補(bǔ)充，庫(kù)存呈上升態(tài)勢(shì)。進(jìn)入4月份，由于電廠日耗提高，用戶(hù)拉煤積極性猶在，尤其存煤數(shù)量相對(duì)較少的上海電燃、大唐沿海電廠以及耗煤處于高位的浙能、華能沿海電廠仍派出一定數(shù)量船舶趕往秦皇島等北方港口拉煤，以保障電廠庫(kù)存及時(shí)補(bǔ)充，存煤數(shù)量不至于大幅下降。4.鐵路檢修造成進(jìn)車(chē)減少。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，鐵路檢修的頭兩天，對(duì)大秦線(xiàn)外調(diào)量和煤車(chē)進(jìn)港數(shù)量影響較大，進(jìn)車(chē)約減少了17%；進(jìn)入第三天，鐵路部門(mén)逐漸適應(yīng)了新的進(jìn)車(chē)計(jì)劃，進(jìn)車(chē)數(shù)量略有恢復(fù)，總計(jì)進(jìn)車(chē)數(shù)量較維修前減少了15%。目前，每日進(jìn)車(chē)數(shù)量較3月份突擊搶運(yùn)時(shí)下降了15%，較高1、2月份運(yùn)輸形勢(shì)較為穩(wěn)定時(shí)下降了13%。

    隨著鐵路進(jìn)車(chē)的減少、裝船量的持續(xù)高位，各港口庫(kù)存下降很快。截止今日，秦港場(chǎng)存已由月初的739萬(wàn)噸降至628萬(wàn)噸，12天下降了111萬(wàn)噸，平均每天下降了9.2萬(wàn)噸；國(guó)投京唐港場(chǎng)存煤炭由月初的160萬(wàn)噸，降至118萬(wàn)噸，12天下降了42萬(wàn)噸，平均每天下降了3.5萬(wàn)噸；國(guó)投曹妃甸港由月初的194萬(wàn)噸降至145萬(wàn)噸，12天下降了49萬(wàn)噸，平均每天下降了4萬(wàn)噸；以上三港自鐵路維修起至今，12天共下降了202萬(wàn)噸，庫(kù)存合計(jì)日均下降16.8萬(wàn)噸。但是，由于各港存煤數(shù)量的快速減少，加之煤炭品種分堆過(guò)細(xì)，場(chǎng)存煤炭不可能無(wú)限制的下降。等到了存煤減少、裝船效率降低時(shí)，每日發(fā)運(yùn)量降低到與進(jìn)煤量相當(dāng)時(shí)，場(chǎng)存會(huì)維持一定數(shù)量保持穩(wěn)定，在這個(gè)數(shù)值附近小幅上下波動(dòng)。預(yù)計(jì)秦皇島港場(chǎng)存降至550萬(wàn)噸時(shí)，唐山兩港（國(guó)投京唐港、國(guó)投曹妃甸港）庫(kù)存合計(jì)降至200萬(wàn)噸，會(huì)到了臨界點(diǎn)，煤炭進(jìn)出數(shù)量保持平衡，場(chǎng)存會(huì)進(jìn)入穩(wěn)定期，進(jìn)而造成錨地壓船增多。

  進(jìn)入“十二五”第一年，各級(jí)政府積極謀劃發(fā)展，加大投資力度，宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體環(huán)境更為有利，能源消費(fèi)將繼續(xù)呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

     首先，我國(guó)仍處于城鎮(zhèn)化、工業(yè)化加快發(fā)展的階段，1-2月份的工業(yè)增加值仍然較高，3月份以后，仍會(huì)保持高位，全年預(yù)測(cè)GDP增速為8%。其次，固定資產(chǎn)投資建設(shè)規(guī)模仍然較大，春節(jié)過(guò)后，保障房建設(shè)、水利工程建設(shè)、高速鐵路建設(shè)、“三縱三橫”特高壓電網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃等陸續(xù)出臺(tái)和實(shí)施，拉動(dòng)能源需求提高。再次，電力、冶金等行業(yè)仍以較高速度增長(zhǎng)，部分高耗能產(chǎn)業(yè)煤炭需求有所反彈。第四，國(guó)際煤炭市場(chǎng)需求增長(zhǎng)，同時(shí)受澳大利亞出口受阻，日本災(zāi)后重建，促使國(guó)際煤價(jià)高漲，并持續(xù)高位。目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)與國(guó)際煤炭的價(jià)差已達(dá)到160多元/噸，澳大利亞2011年首季煉焦煤基準(zhǔn)價(jià)約225美元/噸，為歷史第二高水平，二季度煉焦煤基準(zhǔn)價(jià)將在300美元/噸以上，達(dá)到歷史新高；越南日前也將向亞洲出口的煤炭?jī)r(jià)格上調(diào)8-22%，對(duì)華南地區(qū)廣東市場(chǎng)帶來(lái)強(qiáng)大沖擊。因此，在用戶(hù)需求增長(zhǎng)的情況下，對(duì)國(guó)內(nèi)北方港口煤炭的采購(gòu)積極性仍會(huì)高漲。

    大秦線(xiàn)檢修階段的4月份，由于資源調(diào)進(jìn)減少，成為了北方港口最困難的時(shí)期。等到5月初大秦鐵路運(yùn)輸恢復(fù)正常后，沿海煤市會(huì)恢復(fù)供需兩旺局面。會(huì)出現(xiàn)：鐵路進(jìn)車(chē)高位，煤礦供貨充足，電廠拉運(yùn)及時(shí)等現(xiàn)象，為主要港口和鐵路提高運(yùn)量、擴(kuò)大市場(chǎng)份額、滿(mǎn)足用戶(hù)需求提供良好條件。海運(yùn)費(fèi)和煤價(jià)方面，上個(gè)月北方港口壓船較多，由于油價(jià)高位，租船成本提高，上中旬海運(yùn)費(fèi)快速上漲。經(jīng)過(guò)港口、海事等部門(mén)的積極搶運(yùn)后，北方港口壓船現(xiàn)象有所緩解，接卸港租船有所寬松，海運(yùn)費(fèi)有所下調(diào)。

    本月初海運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)，一些船公司將秦皇島港至上海港海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)降為46元/噸，較4月1日降低了21元；秦皇島港至廣州港運(yùn)費(fèi)降為78元/噸，較4月1日降低了25元。市場(chǎng)煤價(jià)格方面，由于鐵路檢修，促使進(jìn)車(chē)減少、港口庫(kù)存下降、優(yōu)質(zhì)煤炭緊張，一些煤炭經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)借機(jī)上調(diào)煤價(jià)。

    本周，一些經(jīng)銷(xiāo)商將港口市場(chǎng)煤交易價(jià)格小幅微調(diào)，多個(gè)煤種上調(diào)5-10元/噸不等。展望今后一段時(shí)間，隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、能源化工、保障房建設(shè)等項(xiàng)目的積極拉動(dòng)，預(yù)計(jì)我國(guó)能源消費(fèi)將繼續(xù)增長(zhǎng)，煤炭需求保持旺盛。4月中下旬，環(huán)渤海港口市場(chǎng)煤價(jià)將呈穩(wěn)中有升的態(tài)勢(shì)。

來(lái)源：秦皇島煤炭網(wǎng)