川煤外運長期以來占到過閘貨物的一半以上，受上游地區(qū)煤炭裝運成本提高的影響，近期大量貨船紛紛棄煤空載下行，近一周來，下行過閘申報遠遠大于上行，大量船舶在壩上積結(jié)待閘。為幫助這些船舶盡快過閘，12日，長江三峽通航管理局做出決定：4月13日6時至14日10時，三峽北線船閘由正常的上行運行換向為下行運行，即南北兩線船閘同向下行運行，以疏散壩上積壓的下行船只。

從長江三峽通航管理局獲悉，三峽北線船閘在完成船閘運行程序調(diào)整及水體倒換等系列復(fù)雜工作后，將于4月13日6時至14日10時，由正常的上行運行換向為下行運行。這期間，上行船舶將暫停通過三峽船閘，南線船閘仍保持其下行的運行方式。兩線船閘同向下行運行28小時，預(yù)計可安排下行閘次計劃31閘次，疏散船舶160余艘，下行積壓船舶基本可清零。

與此同時，為保證短線客線過壩需求，盡量減少對客船營運造成影響，三峽通航管理局與三峽工程翻壩轉(zhuǎn)運協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室協(xié)商， 4月12日18時至15日18時對短線客船實行翻壩轉(zhuǎn)運。

來源：中國新聞網(wǎng)