從４月１日開始，我國煤炭運輸主通道大秦鐵路開始為期一個月的檢修，造成煤炭供應(yīng)短期偏緊。但專家指出，隨著氣溫回升和春天到來，我國煤炭消耗將會有所減少，煤價近期的漲勢難以持續(xù)，本月預(yù)計以平穩(wěn)為主。

    據(jù)了解，大秦鐵路的檢修工作原定于３月２６日開始，但為了保證一季度運量的穩(wěn)定，后調(diào)整至４月１日實施。大秦線檢修給北方煤港的到貨量造成了較大影響：據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)監(jiān)測，１日秦皇島港的煤炭鐵路調(diào)進量為５５萬噸，較前一日下挫２３％。而包括秦皇島港、曹妃甸港和京唐港在內(nèi)的北方三大煤炭中轉(zhuǎn)港，合計調(diào)進量較前一日減少近３０萬噸。

    隨著煤炭調(diào)進量的減少，主要港口的煤炭庫存繼續(xù)出現(xiàn)下滑。秦皇島煤炭網(wǎng)的最新數(shù)據(jù)顯示，截至３日，秦皇島港的煤炭庫存為７１８.５萬噸，周環(huán)比下跌２.１６％。雖然連續(xù)四周維持下跌趨勢，但跌幅有所減小。

    在大秦鐵路開始檢修前，由于市場預(yù)期煤炭供應(yīng)短期偏緊，下游用戶的拉煤積極性大增，紛紛展開搶運以保證檢修期用煤需求。這也帶動了煤價的小幅攀升：３月３０日發(fā)布的環(huán)渤海動力煤綜合均價為７７３元／噸，環(huán)比上漲３元／噸，為連續(xù)第二周上漲，一些市場人士預(yù)計下一期的動力煤指數(shù)（４月７日發(fā)布）會維持這一趨勢。

    不過，煤炭市場專家李朝林認(rèn)為近期的煤價漲勢難以持續(xù)。他指出，當(dāng)前我國大部分地區(qū)已進入春天，在溫度適宜的情況下，既不需取暖用煤，也不需降溫用煤，因此煤炭的總體消耗會有所減少。此外，雖然秦皇島等煤港的庫存出現(xiàn)下降，但仍處于較高水平，短期內(nèi)煤價不存在大幅上揚的動力，預(yù)計以平穩(wěn)為主。

    秦皇島煤炭網(wǎng)也指出，當(dāng)前下游電煤企業(yè)對港口的煤炭需求較為穩(wěn)定。雖然上周受大風(fēng)天氣影響，秦皇島港一度封航，導(dǎo)致日均煤炭發(fā)運量環(huán)比下跌７％。但隨著天氣轉(zhuǎn)好，港口的煤炭吞吐量會保持一個穩(wěn)定增長的速度。

    國家發(fā)展改革委２日發(fā)出通知，將對電煤價格展開專項檢查。其中強調(diào)要加大電煤產(chǎn)運需協(xié)調(diào)力度，不得分割市場、限制煤炭出省。同時重點查處煤炭企業(yè)的變相漲價、串通漲價等行為。

來源：新華網(wǎng)