從黑龍江省航務(wù)管理局了解到，黑龍江省將利用10年左右時間，建成暢通、高效、平安、綠色的水運體系，逐步實現(xiàn)“松嫩貫通、松黑暢通、黑烏相連、江海呼應(yīng)”的水運網(wǎng)絡(luò)。松花江、黑龍江干線航道成為綜合運輸體系和對外開放的水運主通道，2873公里國家高等級航道達(dá)到規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)。主要港口和重要港口建成專業(yè)化、規(guī)�；�港區(qū)，運輸船舶實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。松花江、黑龍江干線運輸船舶形成以600噸～1000噸為主的格局。

    今年1月，國務(wù)院出臺了《關(guān)于加快長江等內(nèi)河水運發(fā)展的意見》，黑龍江省通過落實《意見》，將推進(jìn)水運快速發(fā)展，發(fā)揮松花江、黑龍江、嫩江、烏蘇里江橫貫全省、溝通內(nèi)外、通江達(dá)海的水上運輸國際貿(mào)易大通道作用，實現(xiàn)水運與公路、鐵路等運輸方式的有機銜接。

    近年來，黑龍江省大力推進(jìn)水運建設(shè)與發(fā)展，在松花江梯級開發(fā)、港口建設(shè)、外貿(mào)運輸、航道養(yǎng)護(hù)與管理、黑瞎子島航道主權(quán)接管、大件貨物江海聯(lián)運、航政管理等方面取得了一定的成效。今后，黑龍江省將加快實施松花江梯級開發(fā)：規(guī)劃建設(shè)澇洲、大頂子山、洪太、通河、依蘭、民主、康家圍子、悅來8個航電樞紐。在已建成大頂子山航電樞紐的基礎(chǔ)上，正在推進(jìn)依蘭航電樞紐、悅來樞紐前期工作。通過航電樞紐梯級開發(fā)，實現(xiàn)松花江航道局部渠化，從根本上改變通航條件，建成“黃金水道”。加快高等級航道建設(shè)：加快松花江、黑龍江以及嫩江、烏蘇里江航道整治與疏浚，重點實施松花江佳木斯至同江航道整治工程、嫩江航道整治工程、黑瞎子島航道接管工程、黑龍江上游航道疏浚工程、界河航標(biāo)更新升級及重點淺灘疏浚工程，航道總里程達(dá)到5561公里，其中高等級航道達(dá)2873公里，使全省航道條件得到改善，基本適應(yīng)區(qū)域水路運輸、國際貿(mào)易運輸和江海聯(lián)運發(fā)展的需要。優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)：實施船型標(biāo)準(zhǔn)化，加快運力結(jié)構(gòu)調(diào)整，充分利用15個對外開放港口，大力發(fā)展外貿(mào)運輸和木材、糧食、煤炭等專線運輸，推進(jìn)集裝箱、滾裝運輸向?qū)�業(yè)化、規(guī)�；�發(fā)展，繼續(xù)發(fā)展水翼艇、氣墊船高速客運，適當(dāng)發(fā)展旅游需要的大型豪華游輪，形成以旅游為主客運格局。以重大裝備江海聯(lián)運為突破口，逐步實現(xiàn)江海聯(lián)運規(guī)模運輸。發(fā)展綠色水運：在水運、工程建設(shè)中注重保護(hù)水生態(tài)環(huán)境，加強船舶和港口污染治理，淘汰老舊船舶，改善港口裝備及工藝，降低能源消耗和污染排放。

來源：黑龍江日報