3月1日，交通運輸部出臺《關(guān)于貫徹<國務(wù)院關(guān)于加快長江等內(nèi)河水運發(fā)展的意見>的實施意見》（簡稱《實施意見》）。《實施意見》要求各級交通運輸主管部門、港航管理部門和海事管理機構(gòu)切實把思想和行動統(tǒng)一到國家戰(zhàn)略部署上來，按照國務(wù)院確定的指導(dǎo)思想、主要原則、發(fā)展目標(biāo)和主要任務(wù)，加大投入，強化管理，凝聚合力，乘勢而上，共同促進內(nèi)河水運又好又快發(fā)展。

　　《實施意見》將國務(wù)院提出的內(nèi)河水運發(fā)展六項主要任務(wù)細(xì)化為八項重點工作，并根據(jù)國務(wù)院提出的2020年內(nèi)河水運發(fā)展目標(biāo)進一步明確了“十二五”內(nèi)河水運建設(shè)和發(fā)展目標(biāo)，增強了針對性和可操作性。

　　一是加快長江干線航道系統(tǒng)治理。重點實施中游荊江河段（宜昌至城陵磯段）航道治理、下游12.5米深水航道上延至南京兩大工程，力爭“十二五”末基本實現(xiàn)《長江干線航道總體規(guī)劃綱要》的發(fā)展目標(biāo)。

　　二是加快其他高等級航道建設(shè)。力爭“十二五”末，西江航運干線、京杭運河和珠江三角洲高等級航道網(wǎng)全面或基本達(dá)到規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)，長江三角洲高等級航道網(wǎng)60%達(dá)到規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)。

　　三是加快內(nèi)河主要港口和部分重要港區(qū)建設(shè)。加快老舊碼頭的加固改造和港區(qū)功能調(diào)整。實現(xiàn)高等級公路或高速公路與內(nèi)河主要集裝箱港區(qū)的聯(lián)接。推進主要港口向貨物中轉(zhuǎn)基地、大宗貨物交易中心發(fā)展，逐步建成綜合貨運樞紐。

　　四是加快推進內(nèi)河運輸船舶船型標(biāo)準(zhǔn)化。力爭“十二五”末基本實現(xiàn)內(nèi)河客船、危險品船等重點船型的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，其他船舶的船型標(biāo)準(zhǔn)化率達(dá)到50%以上；內(nèi)河船舶平均噸位達(dá)到800載重噸，其中長江干線達(dá)到1600載重噸。

　　五是著力提升航道及設(shè)施的養(yǎng)護與管理水平。制定實施《全國航道管理與養(yǎng)護發(fā)展綱要（2011-2020年）》。開展內(nèi)河航道定級或重新評定工作，加大資金投入，加強設(shè)施、設(shè)備建設(shè)和更新改造，健全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度，強化內(nèi)河航道行政執(zhí)法。

　　六是著力優(yōu)化內(nèi)河水運結(jié)構(gòu)。大力發(fā)展現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)；繼續(xù)推進內(nèi)河航運的公司化經(jīng)營；完善江海直達(dá)、干支直達(dá)、江海轉(zhuǎn)運運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；大力發(fā)展多式聯(lián)運，積極推進集裝箱、大宗貨物的水鐵聯(lián)運；鼓勵港航企業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈。

　　七是著力提高內(nèi)河水運安全保障和應(yīng)急處置能力。加強內(nèi)河水運安全監(jiān)管、應(yīng)急處置及治安防控能力建設(shè)，建成長江干線全方位覆蓋、全天候監(jiān)控、具有快速反應(yīng)能力的水上安全監(jiān)管和應(yīng)急搜救體系。制定內(nèi)河防污染、水上搜救和航道保暢應(yīng)急預(yù)案，不斷完善應(yīng)急預(yù)案體系。

　　八是著力構(gòu)建綠色內(nèi)河水運體系。將節(jié)約資源和保護環(huán)境的理念貫穿于內(nèi)河水運的規(guī)劃、設(shè)計、施工、養(yǎng)護和運營全過程。在長江干線、西江航運干線等重點地區(qū)建設(shè)船舶溢油和危險品應(yīng)急基地，力爭長江干線、西江航運干線達(dá)到一般水域100噸、重點水域200噸的清污能力。

　　《實施意見》強化了促進內(nèi)河水運發(fā)展的保障措施。一要科學(xué)編制內(nèi)河水運“十二五”發(fā)展規(guī)劃，加強與相關(guān)規(guī)劃的有機銜接。二要加強項目前期工作，成立長江干線等前期工作專家顧問組，加大項目儲備。三要加大并落實對內(nèi)河水運發(fā)展的中央資金投入，地方要出臺政策建立穩(wěn)定的資金來源。四要健全政策法規(guī)體系，以《航道法》、《國內(nèi)水路運輸條例》為重點，著力推進水運法律法規(guī)的立法進程。五要強化水運市場監(jiān)管，研究提高內(nèi)河水路運輸市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，建立并完善動態(tài)監(jiān)控機制，加快市場誠信體系建設(shè)。六要提升科技和信息化水平，組織開展長江黃金水道通過能力提升等重大專項技術(shù)攻關(guān)，加快建設(shè)長江、珠江和京杭運河綜合信息服務(wù)系統(tǒng)。七要加強人才隊伍建設(shè)，制定內(nèi)河水運人才發(fā)展規(guī)劃，加大港航與海事、救助等部門間的人員交流力度。

　　《實施意見》強調(diào)，各級交通運輸主管部門要研究制定落實的實施方案，細(xì)化任務(wù)措施，責(zé)任落實到部門和人員，加強督促檢查。要加強與有關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)，完善工作機制，積極爭取當(dāng)?shù)卣�府和有關(guān)部門出臺扶持內(nèi)河水運發(fā)展的政策措施和資金支持。要制定內(nèi)河水運宣傳方案，突出重點，培育和樹立典型。

來源：交通運輸部