2月21日，記者從新疆青河縣獲悉，該縣力促“十二五”完成中蒙塔克什肯口岸1200噸煤炭洗選加工項目和百萬噸級以上規(guī)模煤焦化項目建設(shè)。該項目建成后，該口岸將成為中國向蒙古國進(jìn)口煤炭的重要口岸。截止去年年底，該口岸已向蒙古國進(jìn)口煤炭2300噸。

　　與此同時，該口岸今年已正式實現(xiàn)常年通關(guān)，并將建成礦產(chǎn)品資源專用通道，這進(jìn)一步方便了煤炭等礦產(chǎn)品資源的進(jìn)口，有力的推動了口岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展。新疆八鋼煤炭需求量較大，特別是焦化煤主要從疆外引進(jìn)，從蒙古國進(jìn)口煤炭不僅路途較近方便，而且節(jié)省運費成本，也帶動了塔克什肯口岸餐飲、汽車維修、服務(wù)等行業(yè)發(fā)展，有力的促進(jìn)口岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

    同時，該口岸積極爭取紅柳溝至塔克什肯口岸一級公路建設(shè)，富蘊至塔克什肯口岸鐵路建設(shè)，福海至塔克什肯口岸高等級公路建設(shè)，為口岸發(fā)展締造聯(lián)通四方的交通網(wǎng)絡(luò)。隨著這些交通的不斷完善，塔克什肯口岸煤炭進(jìn)口今后還將大幅增長，也將帶動鐵、銅等礦產(chǎn)品資源引進(jìn)加大的步伐，有力推動口岸經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

　　據(jù)新疆阿勒泰地區(qū)青河縣口岸委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，塔克什肯口岸歷史上曾是中蒙貿(mào)易的重要通道，由于歷史原因被中斷，１９８９年７月，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)重新對外開放，年過貨能力５萬噸、旅客３萬人次。過去這一口岸為季節(jié)性口岸，開放時間為每年４月至１２月的１５日－３０日。多年來，中蒙兩國一直致力于把塔克什肯至布爾干口岸改為常年性通行口岸，但由于基礎(chǔ)設(shè)施滯后等諸多原因一直未能如愿。

　　近年來，青河縣一直加大塔克什肯口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為常年開關(guān)創(chuàng)造了便利條件，口岸逐漸具備了常年開關(guān)的能力。２０１０年１０月１４日，塔克什肯口岸順利通過由國家口岸辦、自治區(qū)外辦、自治區(qū)口岸辦、烏魯木齊海關(guān)、新疆檢驗檢疫局、新疆公安邊防總隊聯(lián)合組成的驗收組對該口岸進(jìn)行常年開放的驗收，經(jīng)中蒙兩國外交途徑確認(rèn)后，該口岸于今年１月１３日正式實現(xiàn)常年開關(guān)，使這一口岸由季節(jié)性變?yōu)槌Ｄ觊_關(guān)，極大地方便了中蒙兩國人員的貿(mào)易需求。

來源：中國廣播網(wǎng)