1月18日，江西省電力公司對外發(fā)布江西電網(wǎng)黃色預(yù)警信號：江西省電煤庫存只有180萬噸，已經(jīng)跌破193萬噸全省的最低警戒線!連續(xù)幾天雨雪天氣侵襲，江西省電力供應(yīng)形勢將更為嚴(yán)峻。1月20日，記者從南昌鐵路局(以下簡稱“南鐵”)獲悉，為了緩解這一情況，南鐵通過開辟綠色通道，加強(qiáng)外省調(diào)入電煤的組織運(yùn)輸，合理安排路線，保障電煤快裝快卸，并以最快的速度運(yùn)送到最緊缺的電廠。

　　據(jù)了解，1月19日，2011年春運(yùn)大幕開啟，當(dāng)日南鐵發(fā)送旅客26萬人次，較去年同期相比，增幅28 %，其中江西境內(nèi)發(fā)送旅客 12.5萬人次。截至20日，江西全省電煤庫存達(dá)155萬余噸，可耗天數(shù)約15日。為了解決燃“煤”之急，南鐵在春運(yùn)能力緊、任務(wù)重的情況下，及時有力采取措施，對煤炭等節(jié)日重點物資實行優(yōu)先安排運(yùn)力。

　　南鐵通過開辟綠色通道，優(yōu)先安排運(yùn)輸計劃、優(yōu)先安排貨位、優(yōu)先配備車輛、優(yōu)先取送掛運(yùn)、優(yōu)先組織裝車、優(yōu)先掛運(yùn)交口“六優(yōu)先”，充分發(fā)揮管內(nèi)港口通道優(yōu)勢，加強(qiáng)外省調(diào)入電煤的組織運(yùn)輸，做到合理安排路線，敞開口子接入，壓縮中轉(zhuǎn)時間，保障電煤快裝快卸，并運(yùn)送到最緊缺的電廠。

　　據(jù)統(tǒng)計，南鐵1月份以來，從廈門港日裝電煤600車、九江港日裝電煤400車、馬尾港和泉州港日裝電煤各150車，日均入贛電煤總輛達(dá)3709車，計23萬噸，有效滿足了全省主要發(fā)電廠的電煤需求。

　　另悉，今天江西境內(nèi)發(fā)送旅客 12.7萬人次，其中贛州、吉安、上饒方向發(fā)送旅客1.6萬人，客流發(fā)送量增長30％以上，西安、鄭州方向客流發(fā)送量增長超過1600人，增長100％以上。

　　根據(jù)鐵路部門信息，今天，由南昌發(fā)往北京、青島方向，福廈到江西省方向票額較為緊張。南昌地區(qū)發(fā)往廣州、上海、管內(nèi)福廈均有余票。

來源：今視網(wǎng)