新年伊始，氣候寒冷。沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)行情未能迎來“開門紅”。1月5日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1412.09點(diǎn)，較上周下跌1.2％。跌幅較年前一周又有加大。主要貨種中，雖金屬礦石，原油及成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)保持穩(wěn)定，但煤炭、糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)的繼續(xù)下探，導(dǎo)致沿海綜合指數(shù)繼續(xù)下滑。

    近期南方的凍雨和北方嚴(yán)寒拉動(dòng)電廠耗煤量增加，電廠庫存有所下降，但總體庫存較為充足，市場(chǎng)貿(mào)易煤交易很少，詢船量減少，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)以跌為主，沿海煤炭運(yùn)輸主要為電煤運(yùn)輸。1月5日，煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1642.35點(diǎn)，較上周下降1.5％。

    沿海金屬礦石運(yùn)輸市場(chǎng)行情平穩(wěn)。1月5日該貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1131.64點(diǎn)，與上周持平。由于目前已進(jìn)入建筑等行業(yè)傳統(tǒng)淡季，各地對(duì)鋼鐵需求逐步減弱，鋼材價(jià)格維持穩(wěn)定。一季度協(xié)議鐵礦石進(jìn)口價(jià)格將上漲7％左右的預(yù)測(cè)，以及2011年鋼材需求不明確的情況，讓貿(mào)易商覺得囤礦有一定風(fēng)險(xiǎn)，鐵礦石需求平穩(wěn)。

    沿海糧食運(yùn)輸行情繼續(xù)走跌。由于廣東港口庫存尚好，船公司運(yùn)量不多，船運(yùn)需求尚未好轉(zhuǎn)。1月5日，糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1123.191點(diǎn)，較上周下跌1.8％。

    中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)總體需求上升，至美國(guó)等遠(yuǎn)洋航線市場(chǎng)貨量增長(zhǎng)，支撐市場(chǎng)運(yùn)價(jià)基本穩(wěn)定。1月4日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為1056.51點(diǎn)，較上周上漲0.2％；上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為1126.94點(diǎn)，較上周上漲0.4％。

    從幾大航線看，1月7日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口至歐洲、地中海航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）分別為1381美元/TEU、1233美元/TEU，均較上周下跌1.4％；上海出口至美西、美東航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）分別為2016美元/FEU、3240美元/FEU，較上周分別上漲2.8％和2.2％；上海出口至澳洲基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為876美元/TEU，較上周下跌2.2%；中國(guó)出口至日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為748.77點(diǎn)，較上周上漲1.3％。
   

來源：國(guó)際船舶網(wǎng)