“今后進(jìn)出日照港口的煤炭等散裝固體貨物需經(jīng)專門理化性質(zhì)檢測分類，向海事部門申報(bào)備案，確定適裝后，才能進(jìn)行碼頭裝卸和海上運(yùn)輸作業(yè)�！边@是記者1月12日從山東日照海事局得到的消息。

    不久前，日照海事局向港口集團(tuán)、船舶經(jīng)營人、船舶和貨物代理等100多家單位宣貫了《國際海運(yùn)固體散貨規(guī)則》等新生效國際公約。規(guī)則于2011年1月1日生效，對(duì)煤炭等散裝固體貨物的鑒定檢測、進(jìn)出港申報(bào)備案、港口裝卸、船舶運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)進(jìn)行了約束。

    據(jù)海事執(zhí)法人員介紹，按照規(guī)則要求，固體散裝貨物分為A組(含水率較高具有易流態(tài)化)、B組(具有化學(xué)危險(xiǎn)性)和C組(既不具有易流態(tài)化也不具有化學(xué)危險(xiǎn)性)三個(gè)組別，在實(shí)際管理中，散裝固體貨物需讓有資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)鑒定確認(rèn)其所屬組別，實(shí)行分類管理。比如，煤炭的種類多，差異大，對(duì)于擬交付船舶運(yùn)輸?shù)拿禾�，�?yīng)對(duì)其理化性質(zhì)進(jìn)行檢測，認(rèn)定其所屬組別，確保營運(yùn)安全。

    對(duì)于含水量較高的鎳礦和其他精礦粉等易流態(tài)散裝固體貨物，當(dāng)其含水率超過適運(yùn)水分限定時(shí)，不得用普通散貨船運(yùn)輸，要采用特殊結(jié)構(gòu)或裝有特殊設(shè)備的船舶運(yùn)輸，并要求在航行中應(yīng)采取措施防止液體流入載有易流態(tài)化貨物的貨艙，盡可能采用液密艙蓋。

來源：黃海晨報(bào)