“今后進出日照港口的煤炭等散裝固體貨物需經(jīng)專門理化性質(zhì)檢測分類，向海事部門申報備案，確定適裝后，才能進行碼頭裝卸和海上運輸作業(yè)�！边@是記者1月12日從山東日照海事局得到的消息。

    不久前，日照海事局向港口集團、船舶經(jīng)營人、船舶和貨物代理等100多家單位宣貫了《國際海運固體散貨規(guī)則》等新生效國際公約。規(guī)則于2011年1月1日生效，對煤炭等散裝固體貨物的鑒定檢測、進出港申報備案、港口裝卸、船舶運輸?shù)拳h(huán)節(jié)進行了約束。

    據(jù)海事執(zhí)法人員介紹，按照規(guī)則要求，固體散裝貨物分為A組(含水率較高具有易流態(tài)化)、B組(具有化學(xué)危險性)和C組(既不具有易流態(tài)化也不具有化學(xué)危險性)三個組別，在實際管理中，散裝固體貨物需讓有資質(zhì)的鑒定機構(gòu)鑒定確認其所屬組別，實行分類管理。比如，煤炭的種類多，差異大，對于擬交付船舶運輸?shù)拿禾�，�?yīng)對其理化性質(zhì)進行檢測，認定其所屬組別，確保營運安全。

    對于含水量較高的鎳礦和其他精礦粉等易流態(tài)散裝固體貨物，當(dāng)其含水率超過適運水分限定時，不得用普通散貨船運輸，要采用特殊結(jié)構(gòu)或裝有特殊設(shè)備的船舶運輸，并要求在航行中應(yīng)采取措施防止液體流入載有易流態(tài)化貨物的貨艙，盡可能采用液密艙蓋。

來源：黃海晨報