截至12月27日，呼和浩特鐵路局今年蒙煤外運(yùn)累計(jì)完成14924.41萬(wàn)噸，超計(jì)劃24.41萬(wàn)噸，提前完成鐵道部下達(dá)的計(jì)劃。
　　
　　面對(duì)運(yùn)輸壓力和組織難度，呼鐵局迅速制訂增量方案，根據(jù)今年的貨運(yùn)目標(biāo)和重要貨運(yùn)通道大（同）包（頭）線的貨運(yùn)能力，重新編制、實(shí)施了列車運(yùn)行圖，進(jìn)一步優(yōu)化了貨物列車的開行方案，大包線貨物列車由90對(duì)增加到94對(duì)。通過(guò)提高速度、增加密度、增加載重，使運(yùn)輸主通道大包線年新增運(yùn)輸能力1560萬(wàn)噸。
　　
　　此外，呼鐵局對(duì)發(fā)往京津唐地區(qū)的電煤實(shí)行優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先交口、優(yōu)化車流調(diào)整，從沈陽(yáng)鐵路局調(diào)撥40臺(tái)電力機(jī)車，全力確保動(dòng)力供給；高效組織線路基礎(chǔ)設(shè)備集中檢修，加強(qiáng)機(jī)車、車輛定期檢修和運(yùn)用維修，極大減少了行車設(shè)備故障，保證了正常運(yùn)輸秩序；用足用好鐵道部全力排空支援的Ｃ70型列車，加強(qiáng)蒙煤裝車組織。在蒙煤外運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)中，呼鐵局日均裝車保持在8040車以上，連續(xù)21次受到鐵道部部令表?yè)P(yáng)。
　　
　　為從根本上緩解蒙煤運(yùn)輸緊張狀況，按照鐵道部和自治區(qū)的要求，呼鐵局還大膽創(chuàng)新運(yùn)輸組織方式，將計(jì)劃編制和調(diào)度指揮精細(xì)化，優(yōu)化貨物列車開行方案，壓縮列車追蹤時(shí)間，貨車追蹤時(shí)間由12分鐘壓縮到8分鐘，貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間和機(jī)車全周轉(zhuǎn)時(shí)間分別壓縮13.8%和9.7%，貨運(yùn)機(jī)車日產(chǎn)量和平均牽引總重分別提高了52.1%和13.7%。

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