從“煤等車”到“車等煤”的變化只用了幾年時(shí)間，盤縣淤泥鄉(xiāng)松煤八采煤礦負(fù)責(zé)人楊顯德深有感觸地告訴記者，隨著英武至柏果公路建成，他的煤“走出去”不再難，盡管煤礦生產(chǎn)能力從原來(lái)的6萬(wàn)噸技改成現(xiàn)在的30萬(wàn)噸，仍供不應(yīng)求。
　　
　　因豐富的煤炭資源而遠(yuǎn)近聞名的盤縣，已探明的煤炭?jī)?chǔ)量高達(dá)105億噸。近年來(lái)該縣煤炭產(chǎn)業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)，產(chǎn)品也向附加值更高躍進(jìn)�？山煌ńㄔO(shè)滯后，曾嚴(yán)重制約盤縣經(jīng)濟(jì)。不解決交通問題，難以實(shí)現(xiàn)跨越！
　　
　　2005年注定是盤縣公路交通建設(shè)史上值得濃墨特書的一年。這一年，盤縣形成“決戰(zhàn)交通”的共識(shí)：“舉全縣之力，強(qiáng)力突破制約盤縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)加快發(fā)展的交通瓶頸�！�
　　
　　而同年新當(dāng)選的縣委書記劉劍又明確提出“100分鐘經(jīng)濟(jì)圈”的交通目標(biāo)，即以紅果為中心，通往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的時(shí)間不超過100分鐘。
　　
　　在縣委、縣政府的倡議下，全縣干部職工及社會(huì)各界人士紛紛慷慨解囊，捐資支援“大交通”建設(shè)，募集公路建設(shè)資金近400萬(wàn)元，掀起了“決戰(zhàn)交通”建設(shè)的高潮：由盤縣地方政府籌資興建的二級(jí)公路英柏線羊柏段于2009年6月竣工通車，成為全省首條縣級(jí)政府自籌資金建設(shè)，自我管理和還貸的二級(jí)公路；由多家公司合股興建的紅威線二級(jí)公路于2009年8月建成通車；劉灑線劉官至雞場(chǎng)坪段、保田至新民段等通鄉(xiāng)油路工程也于2009年相繼建成通車。
　　
　　在農(nóng)村公路建設(shè)中，盤縣采取市、縣、鄉(xiāng)三級(jí)財(cái)政投入和沿線煤炭企業(yè)捐資等多種渠道籌集資金，成功建成全長(zhǎng)7.53公里，總投資1070萬(wàn)元，具有煤炭運(yùn)輸功能的紅果至沙陀村四級(jí)油路。同樣渠道籌資建成的公路，還有長(zhǎng)6.6公里、投資804萬(wàn)元的運(yùn)煤線——沙坡至火石田公路。
　　
　　目前，通行在盤縣平整寬闊的通鄉(xiāng)油路上，往日常見的堵車已成為稀罕現(xiàn)象。該縣交通局公路交通建設(shè)的示意圖上清晰顯示，昔日公路屈指可數(shù)，今日公路遍布山鄉(xiāng)，已形成“大小交通相鏈接、內(nèi)外循環(huán)相溝通”的交通建設(shè)新格局。
　　
　　據(jù)盤縣交通局局長(zhǎng)黃書華介紹，近年來(lái)該縣共投入6億余元用于交通建設(shè)，3年多的時(shí)間建成二級(jí)公路200多公里，全縣鐵路通車?yán)锍桃堰_(dá)180公里，公路通車?yán)锍踢_(dá)5400多公里，實(shí)現(xiàn)了37個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全通油路，村村通公路，縣內(nèi)四通八達(dá)的經(jīng)濟(jì)干線主骨架基本建成。
　　
　　伴隨著交通的改善，該縣大山、樂民、石橋等鄉(xiāng)鎮(zhèn)已積極謀劃旅游開發(fā)、蔬菜外銷產(chǎn)業(yè)。與此同時(shí)，越來(lái)越多的投資者紛至沓來(lái)，盤北煤矸石電廠建設(shè)、盤江礦區(qū)瓦斯綜合開發(fā)利用、坡上牧場(chǎng)風(fēng)力發(fā)電等一批重大項(xiàng)目陸續(xù)開工建設(shè)。目前該縣正圍繞初步形成的快速、立體交通網(wǎng)絡(luò)，將一批特色種植和養(yǎng)殖、農(nóng)產(chǎn)品深加工，煤電及下游產(chǎn)業(yè)開發(fā)、裝備制造業(yè)、小城鎮(zhèn)和工業(yè)新區(qū)建設(shè)項(xiàng)目等納入十二五規(guī)劃。
　　
　　展望未來(lái)，盤縣大手筆勾繪交通發(fā)展新藍(lán)圖，積極配合畢節(jié)至水城至興義大通道建設(shè)，加快地方二級(jí)公路建設(shè)，構(gòu)建“一橫一縱一環(huán)線”的公路主骨架，打造覆蓋全縣37個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)100分鐘交通運(yùn)輸時(shí)速圈，圍繞重點(diǎn)建設(shè)大項(xiàng)目實(shí)施等級(jí)公路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)縣到鄉(xiāng)公路達(dá)到三級(jí)，全縣60%以上行政村通油路或水泥路，并將通鄉(xiāng)油路和通村公路的建設(shè)與國(guó)、省、縣道有機(jī)結(jié)合，力爭(zhēng)早日建成高效、快捷、通暢的交通運(yùn)輸體系。

來(lái)源：貴州日?qǐng)?bào)