日前，11輛滿載煤炭的重型自卸車，從琿春圈河口岸申報通關(guān)，緩緩駛出國境，抵達朝鮮元汀里——羅津港。這是吉林省開展內(nèi)貿(mào)貨物跨境運輸試點工作以來，申報通關(guān)的第一批貨物，也是我國首例跨境運輸?shù)拿禾俊?
　　首批試點跨境運輸煤炭，總量有兩萬噸，全部為琿春礦業(yè)集團生產(chǎn)的煤炭。從12月7日開始，陸續(xù)有570余車煤炭從琿春圈河口岸檢驗出境。所有煤炭出境后，進行換裝作業(yè)，再從羅津港直航運至上海，從上海復(fù)運入我國境內(nèi)。
　　據(jù)介紹，琿礦集團煤炭銷售，覆蓋了吉林省和遼寧省，并已將觸角延伸到上海、安徽、山東等地區(qū)。以往煤炭南運，主要通過鐵路運輸或輾轉(zhuǎn)至營口鲅魚圈港海運完成。近年來，由于琿春處于鐵路末梢，鐵路運輸運力緊張，加之境內(nèi)無出�？冢�已無法滿足煤炭運輸?shù)囊�求，原煤產(chǎn)量的提高和鐵路運力緊張的矛盾凸顯。通過“內(nèi)貿(mào)貨物跨境運輸”的方式，煤炭經(jīng)羅津港中轉(zhuǎn)送往我國經(jīng)濟發(fā)達的南方沿海各省，有效緩解了該集團煤炭產(chǎn)大于銷的矛盾。
　　琿礦集團生產(chǎn)的煤炭，通過跨境運輸這種方式，經(jīng)由羅津港南運，比經(jīng)由鲅魚圈南運花費時間短，路途更近、運輸成本更低，還可緩解鐵路車皮緊張矛盾。

來源：中國吉林網(wǎng)