11月11日,中石油集團在官網(wǎng)稱,國際油價攀升致使減少生產(chǎn)等6大因素導致柴油供應緊張。目前中石油集團已下發(fā)緊急通知應對柴油緊缺,旗下26家煉化企業(yè)開足馬力生產(chǎn)。11月將日均生產(chǎn)柴油16.8萬噸,比10月日均增加1萬噸。中石化11月份安排加工原油增長9.9%,日均58.3萬噸,環(huán)比增加0.59萬噸/日,創(chuàng)歷史上單月日均加工量新高。
貨車司機收入減少萬元
“油荒”在內(nèi)蒙古已持續(xù)近一個月,盡管兩大油企公布加大生產(chǎn)力度,但內(nèi)蒙古的柴油供應緊張未見緩解。早在10月30 日,呼和浩特市羅家營加油站外等待加油的車輛已排成一條小長龍。11月20日,本報記者再次來到呼和浩特市羅家營加油站,看到的卻是異常冷清的場景。
該加油站工作人員告訴本報記者,柴油已斷銷10多天了。由于羅家營加油站處在110國道與京藏高速路之間,以往來加油的車輛非常多,如今只供應輕型轎車。
貨車司機任富告訴本報記者,從鄂爾多斯拉煤出發(fā)時就沒有加足油,原本想到呼市可以加上,結果同樣是無油。“油荒”以來,由于出車次數(shù)明顯減少,每月收入減少近萬元。
本報記者走訪了呼和浩特市北二環(huán)、金川開發(fā)區(qū)、巴彥淖爾北路、阿拉善北路、光明街、舊城北門、新華西街的加油站,都已經(jīng)沒有柴油供應。
中石油呼和浩特分公司的負責人表示,雖然加大生產(chǎn)力度,但還是供不應求,油荒短時間不會緩解。
私營加油站收入減少三分之一
中國商業(yè)聯(lián)合會石油流通委員會的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,中國南部已有2000多家民營加油站因缺油而停業(yè),廣東、江蘇、浙江等省數(shù)量均高達幾百家,重慶、大連、合肥、武漢等大城市也都出現(xiàn)了柴油緊張的局面。
“-35號的柴油可以限量加200元的油!焙艉秃铺厥幸患颐駹I加油站的工作人員告訴本報記者!-35號柴油價格較高,這樣算下來不劃算!彼緳C劉師傅說。
-35號柴油是在零下35攝氏度用的防凍油,而且價格也比較貴。其他地方氣候適中,不受貨車司機的追捧。一位私營加油站的站長告訴記者,-35號柴油除了在內(nèi)蒙古東北部氣溫偏低地區(qū)常用外,在內(nèi)蒙古大部不是很暢銷,只供應過路的客車。加油站與去年同期相比收入少了三分之一。
“缺油”致票價上漲
內(nèi)蒙古呼運公司是內(nèi)蒙古最大的客運公司,每天運行車輛近600輛,在“油荒”蔓延的現(xiàn)狀下,呼運公司的客車一直正常運行。
內(nèi)蒙古呼運公司油供站劉站長告訴本報記者,呼市油供站前期直接與內(nèi)蒙古中石油協(xié)商溝通并達成協(xié)議。雖然油價上漲,但保證客運公司的車輛加到足量的油,保障運輸暢通。
本報記者了解到,呼運公司每年購進中石油成品油2000多噸,成為中石油重點關注單位。油價的持續(xù)上漲,客運公司不得不考慮成本問題。內(nèi)蒙古呼運公司客運部副部長王綏厚表示,現(xiàn)在一直在關注油價的趨勢,油價如果繼續(xù)攀升,客運票價也會微調(diào)。
據(jù)發(fā)改委規(guī)定,成品油上漲一元,客運票價可以上浮10%。 “從呼和浩特發(fā)車到二連浩特,以前要1000元左右的油錢,而現(xiàn)在則要達到1700元。我們最大限度考慮乘客的承受能力,如果油價繼續(xù)上升,車票價格也會進行微調(diào)。”王綏厚說。
小型煤炭公司輸出受影響
內(nèi)蒙古是能源大省,能源輸出量在全國名列前茅。但是“油荒”的出現(xiàn),對能源的輸出起到了抑制作用。
鄂爾多斯一家小型煤炭公司的王經(jīng)理告訴本報記者,因為“油荒”,拉煤的車輛明顯減少,致使公司煤炭不能正常運銷。
中國社科院區(qū)域經(jīng)濟研究所研究員徐逢賢表示,內(nèi)蒙古的煤炭主要運到東部的秦皇島一帶,路途比較短,受影響不大。
本報記者了解到,鄂爾多斯一些小型煤炭公司由于受到油荒的影響而導致煤炭產(chǎn)銷不暢,但大型的煤炭公司基本能保證正常的煤炭輸出。
徐逢賢稱,內(nèi)蒙古的GDP超出全國6%,這樣會影響GDP的增長速度,但不會全面影響內(nèi)蒙古的經(jīng)濟,只是個別行業(yè)受到暫時的阻礙,需要高度關注。
中投顧問發(fā)布的相關報告指出,為解決我國油品市場出現(xiàn)的供應緊張問題,除了油品生產(chǎn)企業(yè)應當加大生產(chǎn)力度、增加供應外,相關部門也應當考慮完善資源供應途徑,建立更多的資源來源渠道。
來源:北方新聞網(wǎng)
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