大隆礦在安拆工作中，引入精優(yōu)管理法，在采場(chǎng)接續(xù)緊張，安拆任務(wù)頻繁，設(shè)備噸位大的不利局面下，確保了采場(chǎng)安全順利的安拆，杜絕了輕傷以上人身傷害事故，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)。

　　2010年，因采場(chǎng)塊段小，煤層地質(zhì)條件復(fù)雜，傾角大，采面多為邊采邊撤或中途對(duì)接面，安拆工作呈現(xiàn)緊張頻繁的局面，給安全管理帶來很大困難。為了確保采場(chǎng)接續(xù)，保證原煤生產(chǎn)任務(wù)的順利完成，該礦在安拆工作中引入了精優(yōu)管理法。首先對(duì)每次安拆任務(wù)進(jìn)行科學(xué)的組織和流程設(shè)計(jì)，每次安拆工作之前，組織由安裝隊(duì)、運(yùn)輸隊(duì)、綜檢車間和保安區(qū)等單位參加的安裝工作會(huì)議，明確各單位的工作任務(wù)、職責(zé)范圍；根據(jù)安裝地點(diǎn)、設(shè)備狀況的不同，提前設(shè)計(jì)好支架拆解、組裝裝車的順序；根據(jù)運(yùn)輸巷道坡度和運(yùn)輸距離的長短合理絞車布置，使用合適型號(hào)的絞車，并安設(shè)好擋阻車器、通訊聯(lián)絡(luò)裝置，確保整個(gè)安拆流程的順暢和快捷。其次，狠抓施工現(xiàn)場(chǎng)管理，確保安全萬無一失。一是重點(diǎn)加強(qiáng)運(yùn)輸管理，解決大采高支架噸位大造成的運(yùn)輸管理難度大的問題，從運(yùn)輸軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化抓起，實(shí)行班前、班中、單個(gè)工作循環(huán)后的動(dòng)態(tài)巡檢，由專業(yè)鐵道工負(fù)責(zé)，指派專業(yè)鉗工包機(jī)制負(fù)責(zé)絞車運(yùn)行狀態(tài)。二是加強(qiáng)支架安裝和分解現(xiàn)場(chǎng)管理，液壓分解間各崗位實(shí)行專人專崗，起吊工具實(shí)行定置管理，起吊電葫蘆實(shí)行有記錄的班前、班中、班后檢查。同時(shí)對(duì)撤除、就位現(xiàn)場(chǎng)規(guī)定好支架施工標(biāo)準(zhǔn)，每撤除或就位一架都必須將支架管路接好，平臺(tái)位置調(diào)好，所使用的回柱絞車位置合理。給接班班組留下好的生產(chǎn)條件，無隱患遺留。堅(jiān)持進(jìn)行設(shè)備改造、設(shè)備創(chuàng)新，根據(jù)各種不同支架特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)情況，及時(shí)對(duì)所使用的卸車平臺(tái)、裝車平臺(tái)、起吊間等設(shè)備進(jìn)行了改造。投入新型液壓支架組裝間，并研制出液壓拔銷器、回柱絞車加強(qiáng)底座、900mm軌距專用車等一系列新設(shè)備，在硬件上保證了快速安撤的實(shí)現(xiàn)。合理布置生產(chǎn)任務(wù)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況制定出班組生產(chǎn)任務(wù)，對(duì)能夠保質(zhì)保量超額完成生產(chǎn)任務(wù)的班組，超額部分按定額標(biāo)準(zhǔn)的200%給分，未完成生產(chǎn)任務(wù)的班組按50%扣分，從而達(dá)到提高班組間的競爭，提高員工工作積極性的目的。強(qiáng)化安全教育，杜絕“三違”行徑，在安拆工作中，堅(jiān)持安全培訓(xùn)和安全思想教育先行的原則，組織職工集中學(xué)習(xí)《工種操作規(guī)程》，對(duì)新設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)操作人員，結(jié)合《事故案例教育材料》開展安全大討論，不斷提高職工安全操作技能和安全思想意識(shí)。截止到三季度末，大隆礦已經(jīng)順利完成六個(gè)工作面800余架次的安裝拆除任務(wù)，穩(wěn)固了采場(chǎng)接續(xù)，確保了原煤生產(chǎn)。

來源：鐵法煤業(yè)