截至10月9日18時，遷曹線煤運(yùn)量突破1億噸，比預(yù)計提前了兩個多月完成任務(wù)，開創(chuàng)了遷曹線超億噸的新紀(jì)錄。
　　
　　今年是大秦車務(wù)段對遷曹線安全運(yùn)輸直管的第四年。4年來，遷曹線一年上一個臺階。2010年，雖然遷曹線面臨著新建項目多、生產(chǎn)設(shè)備變化大、運(yùn)輸任務(wù)壓力重的嚴(yán)峻考驗，但是煤運(yùn)量不斷取得新突破。
　　
　　大秦車務(wù)段針對遷曹線各站人員構(gòu)成復(fù)雜、個別生產(chǎn)崗位人員不足的實(shí)際，從大秦線抽調(diào)專業(yè)骨干，研究分析運(yùn)輸特征，組織開展了大量的寫實(shí)調(diào)研，制定了一系列的強(qiáng)化管理措施，不斷完善遷曹線各中間站作業(yè)條件，有效提高了遷曹線的安全和運(yùn)輸生產(chǎn)管理水平。
　　
　　他們還通過整章建制、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、提高人員素質(zhì)、改革創(chuàng)新，實(shí)行精細(xì)化管理，使安全生產(chǎn)做到了有序可控，生產(chǎn)效率不斷提高。他們靠科學(xué)保安全，靠標(biāo)準(zhǔn)保安全，靠設(shè)備保安全，并提出了一系列設(shè)備改造方案，最大限度地發(fā)揮設(shè)備能力，在實(shí)踐中不斷提高運(yùn)輸組織的能力。
　　
　　隨著大秦線煤運(yùn)量的不斷增長，遷曹線的運(yùn)輸增量地位愈顯突出。它的發(fā)展壯大，對加快北方港口建設(shè)，對加快唐山沿海石化、鋼鐵、化工、電力工業(yè)基地的形成具有至關(guān)重要的作用。面對南方能源緊張與鐵路運(yùn)力不足的矛盾，加快遷曹線建設(shè)和發(fā)展，既能解決了國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中大秦線擴(kuò)能分流問題，又為緩解煤、電、油運(yùn)的緊張狀況開辟了一條新的北煤南運(yùn)通道。

來源：人民鐵道報