據(jù)倫敦9月8日消息，波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周三上漲，鐵礦石貿(mào)易活動走堅刺激近幾日積極的市場人氣。

       波羅的海干散貨運價指數(shù)周三上漲1.95%，或57點，至2,975點，為連續(xù)第八個交易日上漲。該指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

    “大批租船都是由于鐵礦石活動和貿(mào)易機會增多，”ParetoSecurities公司商品主管TorSvelland稱，“潛在的市場非常強大�！�

    近幾周海岬型船市場一直震蕩。8月運費費率上漲是受中國從澳大利亞及巴西進口鐵礦石推動，因7月末印度卡納塔卡邦(Karnataka)政府宣稱禁止區(qū)內(nèi)十個港口出口鐵礦石。

    卡納塔卡邦是印度主要鐵礦石生產(chǎn)和出口地區(qū)，該邦年產(chǎn)鐵礦石4600萬噸，約占印度總年產(chǎn)量2.15億噸的1/5。

      卡納塔卡邦高等法院本周將繼續(xù)對政府強制禁止鐵礦石出口舉行聽證會。交易商表示政府可能會放松立場或解除禁令。

       波羅的海干散貨運價指數(shù)今年一直劇烈波動，和2009年的情況一樣，因中國對鐵礦石的需求起伏不定。

        干散貨咨詢機構(gòu)CommodoreResearch表示，“本周，中國鐵礦石需求顯示出強勁跡象，使得海岬型船運費費率上漲�！�

       波羅的海海岬型船運價指數(shù)(Baltic’scapesizeindex)周三上漲3.15%，平均獲利上漲至40,904美元。

       波羅的海巴拿馬型船(Baltic’spanamaxindex)運價指數(shù)周三上漲1.57%，平均獲利增至27,028美元。波羅的海超靈便型指數(shù)(Baltic’ssupramaxindex)上漲0.65%。

       經(jīng)紀商稱，受俄羅斯谷物出口禁令推動，美國谷物出口預期將以更加堅挺的姿態(tài)為較小型船只提供一些支撐。

       更廣泛地來看，全球交易的商品90%是通過海路運輸，因此經(jīng)紀商和分析師稱對全球經(jīng)濟復蘇步伐的憂慮或?qū)�損及船運市場。

        一項調(diào)查顯示，以美國為首的主要發(fā)達經(jīng)濟體在四季度將經(jīng)歷明顯經(jīng)濟放緩，盡管觸發(fā)新一輪經(jīng)濟衰退的可能性不大。

        分析師表示，今年船運費料將承壓，因2010年和2011年將有大量新船下水，盡管有跡象顯示部分船只建造已被取消并推遲。

    咨詢機構(gòu)MSI稱，“我們維持對2011年一季度干散貨運輸行業(yè)的獲利預期，屆時需求疲軟及船只供應增加將拉低運費�！�

來源：文華財經(jīng)