7月份以來，西安鐵路局開辟了路企聯(lián)系綠色通道，與煤炭企業(yè)一起不斷優(yōu)化電煤運輸組織方式，制訂整列運輸、零散運輸?shù)榷嗵追桨�，形成了從貨物上站到裝車發(fā)運的 “一條龍”服務。
　　
　　今年夏天，南方各地鐵路電煤運量不斷攀升。地處川陜鄂三省交界處的安康車務段管內貨運站貨源輻射區(qū)內的煤炭礦產(chǎn)資源豐富，主要銷往湖北、湖南、四川、重慶等地。安康車務段40天搶裝電煤10503車、68萬噸，緩解了鄂湘川渝電廠的燃 “煤”之急，為地方經(jīng)濟發(fā)展提供了強有力的運力支撐。
　　
　　為進一步提高運輸效率，安康車務段加強與列車調度員的聯(lián)系，及時向西安局主管部門上報礦區(qū)日產(chǎn)量和貨主運輸需求，加強行車、裝卸、貨運工作人員間的聯(lián)勞協(xié)作，消除結合部 “梗阻”，確保電煤不積壓、不停留。
　　
　　近日，湖北、湖南兩省以及川南地區(qū)的多家火電廠耗煤超支、存煤不足。安康車務段采取貨車停留快取、快送、快卸、快掛的方法，大力壓縮貨車中轉停時，加快車輛周轉速度，提高貨車利用率，克服空車不足等難題，及時把電煤送到電廠。

來源：人民鐵道網(wǎng)