從9月1日起，內(nèi)蒙古自治區(qū)公安廳交警總隊專門抽調(diào)40名民警和60名協(xié)警對京藏高速公路客貨混行、超速、占用緊急避險車道、惡意堵車、涉牌涉證等5種交通違法行為進行嚴厲查處。9月1日，記者跟隨自治區(qū)公安廳交警總隊檢查組從呼和浩特市一間房收費站駛?cè)刖┎馗咚俟�路，開始了一天的采訪……
    
    京津地區(qū)運煤時間翻一番

    當日下午，記者在京藏高速興和段看到，從興和段小淖爾開始直到河北省東洋河收費站之間出現(xiàn)擁堵，雙車道滯留車輛保守估計約5000輛，這些貨車懸掛著遼寧、河北、山東、河南、安徽等地的車牌。駕駛冀BP8905牌照貨車的田師傅說：“我們來自唐山，從包頭拉上煤后運往河北，以往跑一個來回需要3天，現(xiàn)在需要六七天。其實去的時候不堵，主要是往回走的時候堵，其中興和段通常堵1天，東洋河收費站堵1天，八達嶺附近堵1天。”

    當日，從早上6點開始，抽調(diào)的民警、協(xié)警與京藏高速烏蘭察布段的交警不間斷地對占用緊急避險車道的大車進行清理，暢通緊急避險車道，對違法占道司機主要以批評教育為主。經(jīng)過交警的努力，緊急避險車道終于在下午暢通，這意味著如果第二天恢復通行時，有車輛發(fā)生故障可以使用維修設(shè)備對其緊急進行維修，不至于再次形成堵點。

    大貨車司機講述驚魂一夜

    在記者采訪中，很多貨車司機表示擁堵所受的苦大家都已經(jīng)習慣了，可現(xiàn)在很多不法分子利用擁堵竟然結(jié)伙上路搶劫。駕駛冀HK3281貨車的司機來自河北唐山，他指著車門上被砍刀砍出的痕跡告訴記者：“如果不是我躲得快，腳就讓砍了�！边@位司機講，上次來拉煤的時候在河北宣化一帶遇到堵車，那晚深夜突然有五六個青年男子手執(zhí)砍刀、鎬把沖上公路，他們二話不說就砸爛了他的車窗，其中一名男子上車后用砍刀在駕駛室內(nèi)亂砍，正在休息艙睡覺的他急忙把腳縮回，結(jié)果腳還是被砍刀劃傷。這幾名男子對他說：“把錢拿出來。”結(jié)果他被搶走2000多元現(xiàn)金。他還說，當晚另一名貨車司機不僅被搶，胳膊也被砍傷了。一位司機告訴記者，內(nèi)蒙古境內(nèi)的治安相對好一些，但是也有一些年輕人乘堵車的時候上路勒索，比如說六七個年輕人走到車前以買香煙為借口向司機們勒索錢財。

      道路承載能力與實際需求的矛盾

       記者從年初至今多次采訪京藏高速擁堵問題，在采訪中了解到，隨著國內(nèi)經(jīng)濟回暖，京津唐、山東、河南等地對煤炭需求進一步加大，京藏高速公路是內(nèi)蒙古境內(nèi)的一條主要運煤通道，建設(shè)時日通行能力在5000多輛車，而相關(guān)統(tǒng)計顯示，京藏高速內(nèi)蒙古段最高單日交通流量已超過8萬輛次，遠遠超出其設(shè)計交通流量，公路嚴重超負荷運行。其中，擁堵的車輛中有90%以上是來自河北、遼寧、山東、河南等地的運煤車。

       面對車流的成倍增長，道路卻依舊不變，在這種情況下?lián)矶乱殉杀厝�。雖然仍有其他煤炭運輸通道，比如經(jīng)過山西大同，但是貨車司機告訴記者，如果經(jīng)過大同，1噸煤炭要向當?shù)乩U納上百元的煤檢費，還要換煤票，所以運輸成本至少要上漲幾千元�？紤]到運輸成本，他們寧愿堵在京藏高速上。

      盡管內(nèi)蒙古自治區(qū)交警部門出臺了多種緩解擁堵的舉措，但是不管是5軸限流、配額上路、單雙號限行還是客貨分流，均無法從根本上緩解京藏高速擁堵。記者簡單計算了一下：長度15米左右的貨車假使按照雙列并排擁堵，那么京藏高速內(nèi)蒙古興和段至河北東洋河收費站之間擁堵的車輛約在上萬輛，每輛車載煤近40噸，就意味著至少有40多萬噸煤炭滯留在京藏高速上，由于運輸時間增加，勢必會對運輸和使用煤炭的個人與企業(yè)造成影響。因此，要想從根本上解決擁堵問題，發(fā)展公路運輸事業(yè)勢在必行。

來源：北方新聞網(wǎng)