中國(guó)沿海運(yùn)價(jià)

　　本周中國(guó)沿海運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)下跌0.71%至1141點(diǎn)，繼續(xù)小幅下跌，自5月末下跌以來已連續(xù)第十一周下跌，自4月21日的年內(nèi)最高點(diǎn)已累計(jì)跌幅達(dá)39%。

　　煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)本周下跌0.40%。距年內(nèi)最高點(diǎn)已累計(jì)跌幅達(dá)48%。秦皇島煤炭庫(kù)存本周末為731.9萬(wàn)噸，較上周末增加4.57%，延續(xù)上周大幅攀升的勢(shì)頭，創(chuàng)三個(gè)月以來的新高。國(guó)際煤價(jià)持續(xù)七周的陰跌已凸顯進(jìn)口煤炭的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，這將引導(dǎo)南方電廠采購(gòu)進(jìn)口煤炭補(bǔ)充庫(kù)存，對(duì)沿海運(yùn)價(jià)產(chǎn)生壓力。

　　全球散貨運(yùn)輸

　　本周波羅的海綜合指數(shù)上漲3.20%至2030點(diǎn)，其中BCI大漲14.15%，BPI、BSI分別下跌1.94%、1.65%。

　　BCI繼續(xù)大幅反彈，太平洋往返航線和歐洲至遠(yuǎn)東航線漲幅超25%。我們認(rèn)為BCI近期大幅上漲的主要原因是Capesize船型運(yùn)價(jià)的超跌反彈。Clarksons數(shù)據(jù)庫(kù)顯示，8月6日Modern Capesize船等價(jià)期租租金為12,938美元，較Modern Panamax船16,168美元低25%。

　　BPI在連續(xù)15日上漲后，本周走弱。受森林大火的影響，俄羅斯暫時(shí)禁止糧食出口，使市場(chǎng)對(duì)全球糧食供應(yīng)可能受到影響的擔(dān)憂加劇，這將持續(xù)打擊Panamax船型糧食航線的運(yùn)價(jià)。

　　全球油品運(yùn)輸

　　本周原油運(yùn)價(jià)和成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)分別下跌2.14%和4.52%。運(yùn)價(jià)在不同級(jí)別船型之間的倒掛現(xiàn)象嚴(yán)重。Suezmax船型等價(jià)期租租金本周為21,404美元/天，高出VLCC船型15,605美元/天的37%。倒掛現(xiàn)象充分反映了部分船型運(yùn)力的過度投放。

　　全球集裝箱運(yùn)輸

　　本周中國(guó)出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)收于1213.08點(diǎn)，較上周上漲0.33％，保持歷史第二高位，集運(yùn)旺季的到來將在一定程度上使運(yùn)價(jià)維持高位，但也加大了年末旺季結(jié)束需求驟減帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

來源：中財(cái)網(wǎng)