當(dāng)前,受水力發(fā)電增長、煤炭產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)整合、進(jìn)口煤炭增加以及國家淘汰鋼鐵落后產(chǎn)能、治理房地產(chǎn)業(yè)等多種因素影響,鐵路煤炭、鋼鐵等大宗貨源下降趨勢較為明顯,8月份鐵路有效貨源不足問題將比7月份更加突出。對此,鐵道部要求各鐵路局高度重視,積極應(yīng)對市場變化,加強(qiáng)有效貨源組織。
7月份以來,受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢、水害以及其他因素影響,全路貨源出現(xiàn)下滑,日均請求車數(shù)比5、6月份均有所下滑。為此,鐵道部及時采取 “南客北貨”的運輸組織措施,增加了北方貨源充足地區(qū)有效貨源的裝車,積極組織貨運上量,在比較困難的條件下,實現(xiàn)了貨運量的較大增長。
從當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)形勢來看,仍具有明顯的不確定性。針對當(dāng)前全路貨源變化情況,鐵道部要求各鐵路局重點做好兩方面工作:一是各鐵路局要立足當(dāng)前,在前一階段對管內(nèi)電廠、鋼廠、煤礦、港口、煉油廠以及企業(yè)專用線進(jìn)行調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步加強(qiáng)貨運營銷工作,適應(yīng)企業(yè)需求,強(qiáng)化方案運輸,加大直達(dá)列車開行的比重,深入挖掘有效貨源。二是各鐵路局要著眼長遠(yuǎn),結(jié)合國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,積極主動做好貨源組織和結(jié)構(gòu)調(diào)整,大力拓展高附加值貨物運輸市場,促進(jìn)貨運發(fā)展方式的優(yōu)化和轉(zhuǎn)變,提高鐵路運輸效益。同時,鐵道部要求各鐵路局堅決杜絕運輸過程中的亂收費、亂加價行為,努力凈化鐵路市場環(huán)境。
來源:人民鐵道報
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