世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇情況好于預(yù)期，但風(fēng)險(xiǎn)猶存。我國(guó)采取了一系列的經(jīng)濟(jì)調(diào)控政策，經(jīng)濟(jì)增速將逐季度回落。在中長(zhǎng)期內(nèi)，將會(huì)影響我國(guó)對(duì)于鐵礦石、煤炭、生產(chǎn)用原油等資源性貨源的進(jìn)口量，國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)以上貨種的航運(yùn)企業(yè)將受到一定不利影響�？傮w來(lái)看，實(shí)體經(jīng)濟(jì)增速和原材料需求仍然保持在高位，支持我國(guó)航運(yùn)業(yè)繼續(xù)回升。

　　經(jīng)濟(jì)政策調(diào)控和高昂的鐵礦石價(jià)格將促使鋼企減少鐵礦石的進(jìn)口數(shù)量，我們下調(diào)今年全球鐵礦石海運(yùn)貿(mào)易量至10.3億噸。受全球經(jīng)濟(jì)加速向好帶動(dòng)，預(yù)計(jì)全球干散貨海運(yùn)貿(mào)易量為39.5億噸。今年干散貨船市場(chǎng)運(yùn)力供給投放壓力仍然較大，總體供需矛盾依舊突出。

　　高企的美國(guó)原油庫(kù)存對(duì)油價(jià)造成壓力，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩將減少我國(guó)生產(chǎn)用原油的進(jìn)口量；油價(jià)下跌將促使我國(guó)加大原油進(jìn)口力度進(jìn)行石油戰(zhàn)略儲(chǔ)備。下調(diào)今年全球油品海運(yùn)貿(mào)易量預(yù)測(cè)值至27.2億噸。墨西哥灣原油泄漏事故將加快單殼油輪的淘汰速度，有助于緩解油輪供求矛盾。油輪市場(chǎng)供需矛盾緩解狀況將略低于我們此前預(yù)期，但向好的趨勢(shì)并未改變，尤其是進(jìn)入下半年油運(yùn)傳統(tǒng)旺季，油運(yùn)市場(chǎng)值得期待。

　　全球經(jīng)濟(jì)加速好轉(zhuǎn)，集運(yùn)市場(chǎng)表現(xiàn)良好，上調(diào)今年集裝箱運(yùn)力需求增速至9%。供給方面，為維持高運(yùn)價(jià)，船公司共同封存運(yùn)力，但運(yùn)力供給方面的壓力也越來(lái)越大，運(yùn)力增長(zhǎng)的速度將超出我們預(yù)期，集裝箱船的有效供需增速缺口縮窄至0.5%，略低于我們此前預(yù)期。

來(lái)源：西南證券