近日，鐵道部運(yùn)輸局在西寧組織召開了西北區(qū)域運(yùn)輸協(xié)調(diào)會(huì)議。根據(jù)會(huì)議，鐵道部日前出臺(tái)了西北區(qū)域運(yùn)輸提效擴(kuò)能方案，定于7月1日起與暑圖一同實(shí)施。

　　長(zhǎng)期以來，西部地區(qū)外運(yùn)物資受運(yùn)輸能力不足影響大量積壓，經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到制約。提高西部地區(qū)鐵路運(yùn)量，對(duì)服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)、保持邊疆繁榮穩(wěn)定、恢復(fù)災(zāi)區(qū)重建等工作意義重大。對(duì)此，黨中央、國(guó)務(wù)院都寄予了厚望，鐵道部黨組也十分重視。

　　根據(jù)2010年鐵路局年度運(yùn)輸計(jì)劃及西北運(yùn)輸通道的能力，西安、蘭州、烏魯木齊鐵路局和青藏鐵路公司今年必保超年度計(jì)劃1000萬噸，全年按3億噸目標(biāo)奮斗。西安局日均裝車必保4450車，按4500車奮斗；蘭州局日均裝車必保4080車，按4100車奮斗；烏魯木齊局日均裝車必保3420車；青藏公司日均裝車必保1540車，按1580車奮斗。上述裝車安排根據(jù)季節(jié)需求變化在月度計(jì)劃中進(jìn)行調(diào)整。

　　該方案還對(duì)分界口列車交接、區(qū)域循環(huán)運(yùn)輸方案、列車運(yùn)行圖、車流徑路及貨物列車編組計(jì)劃進(jìn)行了調(diào)整，并對(duì)施工管理、機(jī)車運(yùn)用和提高列檢檢查能力作出了規(guī)定。

　　鐵道部要求各鐵路局在最大限度增加管內(nèi)運(yùn)量、最大限度增加區(qū)域運(yùn)量的基礎(chǔ)上，充分用好天水、安口窯、惠農(nóng)分界口通道能力，實(shí)現(xiàn)西北運(yùn)輸擴(kuò)能。

　　為確保方案落實(shí)兌現(xiàn)，各鐵路局要進(jìn)一步加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，嚴(yán)格日常運(yùn)輸分析考核；加強(qiáng)與地方政府經(jīng)濟(jì)運(yùn)行主管部門和地方企業(yè)及大客戶的溝通，在運(yùn)力上要充分考慮重點(diǎn)企業(yè)及大客戶的需求，優(yōu)先滿足重點(diǎn)物資及涉農(nóng)物資的需求。西北各鐵路局要根據(jù)車流情況，提高分界口列車交接能力。

來源：人民鐵道網(wǎng)