中華人民共和國(guó)鐵道部

2009年鐵道統(tǒng)計(jì)公報(bào)

鐵道部統(tǒng)計(jì)中心

2010年3月25日

    2009年在黨中央、國(guó)務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下，鐵道部黨組帶領(lǐng)全國(guó)鐵路干部職工深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，全面落實(shí)中央“擴(kuò)內(nèi)需、保增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生”的決策部署，以“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的精神和作風(fēng)，積極應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的不利影響，迎難而上，開(kāi)拓奮進(jìn)，奪取了和諧鐵路建設(shè)的新勝利，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。

一、鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展

    旅客運(yùn)輸量再上新臺(tái)階。大力強(qiáng)化客運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)，推行以客補(bǔ)貨戰(zhàn)略，統(tǒng)籌新增和既有運(yùn)力資源，適時(shí)調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖，優(yōu)化列車(chē)開(kāi)行方案，推廣多樣化的售票方式，旅客運(yùn)輸再上新臺(tái)階。全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量完成152451萬(wàn)人，比上年增加6321萬(wàn)人、增長(zhǎng)4.3%。其中，國(guó)家鐵路150798萬(wàn)人，增長(zhǎng)4.4%；非控股合資鐵路1234萬(wàn)人，下降2.6%；地方鐵路419萬(wàn)人，增長(zhǎng)2.0%。全國(guó)鐵路旅客周轉(zhuǎn)量完成7878.89億人公里，比上年增加100.28億人公里、增長(zhǎng)1.3%。其中，國(guó)家鐵路7840.09億人公里，增長(zhǎng)1.3%；非控股合資鐵路33.16億人公里，下降1.3%；地方鐵路5.63億人公里，下降3.8%。

    貨物運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。積極開(kāi)展增運(yùn)增收活動(dòng)，加強(qiáng)重點(diǎn)區(qū)域運(yùn)輸組織，深化大客戶戰(zhàn)略，發(fā)揮戰(zhàn)略裝車(chē)點(diǎn)建設(shè)和路企直通運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮大秦、侯月兩線能力，批量投入和諧型大功率機(jī)車(chē)，調(diào)整機(jī)力配置布局，優(yōu)化車(chē)流徑路，提高分界口通過(guò)能力，全年貨運(yùn)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，特別是四季度創(chuàng)造了歷史新紀(jì)錄。全國(guó)鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量（含行包運(yùn)量）完成333348萬(wàn)噸，比上年增加6101萬(wàn)噸、增長(zhǎng)1.9%。其中，國(guó)家鐵路277572萬(wàn)噸，增長(zhǎng)0.8%；非控股合資鐵路31903萬(wàn)噸，增長(zhǎng)14.0%；地方鐵路23873萬(wàn)噸，下降0.5%。全國(guó)鐵路貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量（含行包周轉(zhuǎn)量）完成25239.17億噸公里，比上年增加132.88億噸公里、增長(zhǎng)0.5%。其中，國(guó)家鐵路23649.88億噸公里，略超上年水平；非控股合資鐵路1462.71億噸公里，增長(zhǎng)12.0%；地方鐵路126.59億噸公里，下降16.1%。
    全國(guó)鐵路貨物發(fā)送量完成332041萬(wàn)噸，比上年增加6113萬(wàn)噸，增長(zhǎng)1.9%。其中，國(guó)家鐵路276276萬(wàn)噸，增長(zhǎng)0.8%；非控股合資鐵路31892萬(wàn)噸，增長(zhǎng)14.0%；地方鐵路23873萬(wàn)噸，下降0.5%。全國(guó)鐵路貨物周轉(zhuǎn)量完成24943.49億噸公里，比上年增加126.03億噸公里，增長(zhǎng)0.5%。其中，國(guó)家鐵路23354.50億噸公里，比上年略微下降；非控股合資鐵路1462.43億噸公里，增長(zhǎng)12.0%；地方鐵路126.56億噸公里，下降16.1%。

    全國(guó)鐵路行包發(fā)送量完成1307萬(wàn)噸，比上年減少12萬(wàn)噸，下降0.9%。其中，國(guó)家鐵路1296萬(wàn)噸，下降1.2%；非控股合資鐵路10.50萬(wàn)噸，增長(zhǎng)42.1%；地方鐵路0.3萬(wàn)噸，增長(zhǎng)23.5%。全國(guó)鐵路行包周轉(zhuǎn)量完成295.68億噸公里，比上年增加6.85億噸公里、增長(zhǎng)2.4%。其中，國(guó)家鐵路295.37億噸公里，增長(zhǎng)2.4%；非控股合資鐵路0.28億噸公里，增長(zhǎng)35%；地方鐵路0.03億噸公里，下降15.3%。

    重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障有力。堅(jiān)持服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、服務(wù)人民群眾，進(jìn)一步完善重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障機(jī)制，圓滿完成了新中國(guó)成立60周年物資、人員的運(yùn)輸保障任務(wù)，確保了迎峰度夏、冬季供暖等各階段煤炭運(yùn)輸，及時(shí)完成了糧食移庫(kù)任務(wù)，加大了支農(nóng)惠農(nóng)物資運(yùn)輸支持力度，較好地完成了各類(lèi)重點(diǎn)物資運(yùn)輸任務(wù)。全國(guó)鐵路煤炭運(yùn)量完成175071萬(wàn)噸，比上年增運(yùn)2229萬(wàn)噸、增長(zhǎng)1.3%。冶煉物資運(yùn)量完成77682萬(wàn)噸，比上年增運(yùn)6112萬(wàn)噸、增長(zhǎng)8.5%。糧食運(yùn)量完成10137萬(wàn)噸，比上年減運(yùn)1610萬(wàn)噸、下降13.7%。

    石油運(yùn)量完成13238萬(wàn)噸，比上年減運(yùn)318萬(wàn)噸、下降2.3%。棉花運(yùn)量完成443萬(wàn)噸，比上年增運(yùn)54萬(wàn)噸、增長(zhǎng)13.9%。化肥及農(nóng)藥運(yùn)量完成8359萬(wàn)噸，比上年增運(yùn)188萬(wàn)噸、增長(zhǎng)2.3%。集裝箱運(yùn)量完成7172萬(wàn)噸，比上年增運(yùn)309萬(wàn)噸、增長(zhǎng)4.5%。
    換算周轉(zhuǎn)量再創(chuàng)新高。全國(guó)鐵路總換算周轉(zhuǎn)量完成33118.06億噸公里，比上年增加233.17億噸公里、增長(zhǎng)0.7%。其中，國(guó)家鐵路31489.97億噸公里，增長(zhǎng)0.3%；非控股合資鐵路1495.87億噸公里，增長(zhǎng)11.6%；地方鐵路132.22億噸公里，下降15.7%。

    運(yùn)輸效率進(jìn)一步提高。根據(jù)形勢(shì)變化，三次調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖，增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)，增配和諧型大功率機(jī)車(chē)，充分利用新線能力，調(diào)整車(chē)流徑路，不斷優(yōu)化列車(chē)開(kāi)行方案；大力發(fā)揮調(diào)度集中統(tǒng)一指揮優(yōu)勢(shì)，深入推進(jìn)戰(zhàn)略裝車(chē)點(diǎn)建設(shè)和路企直通運(yùn)輸，深化大客戶戰(zhàn)略，加強(qiáng)集疏運(yùn)一體化運(yùn)輸組織，優(yōu)化調(diào)整機(jī)車(chē)運(yùn)用，大力提高分界口能力，大幅提高夜卸車(chē)比重，大量提高區(qū)域間運(yùn)輸能力，運(yùn)輸效率進(jìn)一步提高，運(yùn)輸生產(chǎn)力進(jìn)一步釋放。國(guó)家鐵路（不含控股合資鐵路）日均運(yùn)用機(jī)車(chē)13489.6臺(tái)，比上年減少662.0臺(tái)、下降4.7％；機(jī)車(chē)總走行公里27.92億公里，減少0.39億公里、下降1.4%；貨運(yùn)機(jī)車(chē)日車(chē)公里487公里，延長(zhǎng)4公里、增長(zhǎng)0.8%；貨運(yùn)列車(chē)平均總重3391噸，提高102噸、增長(zhǎng)3.1%；貨運(yùn)機(jī)車(chē)日產(chǎn)量128.6萬(wàn)噸公里，提高5.0萬(wàn)噸公里、增長(zhǎng)4.0%。全國(guó)鐵路日均裝車(chē)完成145162車(chē)，比上年增加294車(chē)、增長(zhǎng)0.2%；國(guó)家鐵路貨車(chē)平均靜載重完成62.6噸，提高0.6噸；國(guó)家鐵路日均卸空車(chē)達(dá)到122092車(chē)，比上年減少88車(chē)、下降0.1%。貨車(chē)周轉(zhuǎn)時(shí)間完成4.68天，縮短0.05天。

    科技創(chuàng)新取得新成果。在主要領(lǐng)域已經(jīng)搭建的具有世界一流水平的技術(shù)平臺(tái)上，深化關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新。國(guó)產(chǎn)時(shí)速350 公里動(dòng)車(chē)組實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，在京津城際鐵路，武廣、鄭西等高速鐵路表現(xiàn)出優(yōu)良的運(yùn)行品質(zhì)。落實(shí)與科技部有關(guān)“中國(guó)高速列車(chē)自主創(chuàng)新”聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃，研發(fā)新一代高速動(dòng)車(chē)組。大功率機(jī)車(chē)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新取得重大進(jìn)展，6軸7200千瓦、6軸9600千瓦大功率電力機(jī)車(chē)和6000馬力大功率內(nèi)燃機(jī)車(chē)投入批量生產(chǎn)。70噸級(jí)新型貨車(chē)大量交付使用，加快推進(jìn)80噸級(jí)通用車(chē)、專(zhuān)用車(chē)等新型貨車(chē)的技術(shù)升級(jí)，貨車(chē)升級(jí)換代加快推進(jìn)。充分利用京津城際鐵路技術(shù)創(chuàng)新成果，依托京滬、武廣高速鐵路等重大工程，在線路基礎(chǔ)、通信信號(hào)、牽引供電、列車(chē)控制、運(yùn)營(yíng)調(diào)度、旅客服務(wù)等方面深化重點(diǎn)技術(shù)攻關(guān)，我國(guó)高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)一步完善。鐵路數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)(GSM-R)覆蓋范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，高速鐵路列車(chē)運(yùn)行控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)重大突破，初步建成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系和技術(shù)平臺(tái)，成功運(yùn)用于武廣、鄭西高速鐵路。新一代調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，貨運(yùn)安全檢測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)加快推進(jìn)，客票發(fā)售與預(yù)訂系統(tǒng)和貨票信息管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)優(yōu)化升級(jí)。成功突破宜萬(wàn)鐵路世界級(jí)風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道修建難題，全線高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道全部貫通。鐵路行業(yè)國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)建設(shè)取得顯著進(jìn)展。3個(gè)科研項(xiàng)目獲2009年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)，其中“時(shí)速250公里動(dòng)車(chē)組高速轉(zhuǎn)向架及應(yīng)用”項(xiàng)目獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，“客運(yùn)專(zhuān)線鋼軌成套技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用”、“列車(chē)過(guò)橋動(dòng)力相互作用理論、安全評(píng)估技術(shù)及工程應(yīng)用”兩個(gè)項(xiàng)目獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

    安全生產(chǎn)保持基本穩(wěn)定。深入開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，扎實(shí)推進(jìn)站段管理結(jié)構(gòu)優(yōu)化、自控型班組建設(shè)、主要行車(chē)工種隊(duì)伍建設(shè)“三項(xiàng)工程”，不斷強(qiáng)化安全基礎(chǔ)建設(shè)。加強(qiáng)高速鐵路安全管理，完善提速安全保障體系，高速和提速安全持續(xù)穩(wěn)定。大力開(kāi)展安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治，集中解決安全關(guān)鍵問(wèn)題，消除了一批安全隱患。全年消滅了重大以上鐵路交通事故，行車(chē)A類(lèi)及以上事故同比下降47.6%，鐵路交通事故路外死亡人數(shù)同比下降20.1%。

    二、鐵路建設(shè)有序高效推進(jìn)

    抓住中央加大基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)力度、擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求的難得機(jī)遇，拓寬融資渠道，加大投資力度，加快建設(shè)步伐，鐵路建設(shè)取得前所未有的顯著成績(jī)。全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資（含基本建設(shè)、更新改造和機(jī)車(chē)車(chē)輛購(gòu)置）完成7013.21億元，比上年增加2865.79億元、增長(zhǎng)69.1%，為“九五”和“十五”投資總和的80.3%，創(chuàng)歷史最高水平，為促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)發(fā)揮了重要作用。

    基本建設(shè)投資成效卓著。全國(guó)鐵路共完成投資6005.64億元，比上年增加2630.1億元、增長(zhǎng)77.9%。國(guó)家鐵路（不含控股合資公司）和合資鐵路完成投資5971.36億元，比上年增加2621.66億元、增長(zhǎng)78.3%，其中，路網(wǎng)建設(shè)大中型項(xiàng)目完成投資5966.14億元，比上年增加2630.69億元、增長(zhǎng)78.9%，其中新建鐵路完成投資4695.34億元、既有線擴(kuò)能改造完成投資1270.80億元，分別比上年增長(zhǎng)79.9%和75.3%；地方鐵路完成投資34.28億元。

    一批項(xiàng)目建成投產(chǎn)。武漢至廣州、寧波至溫州、溫州至福州等客運(yùn)專(zhuān)線，武漢至安康、安康至重慶、烏西至精河增建二線，達(dá)成線、黔桂線擴(kuò)能，重慶、青島、成都集裝箱中心站，那曲物流中心，大同至包頭、包頭至惠農(nóng)、洛陽(yáng)至張家界、橫峰至南平、武九和京九鐵路電氣化，武漢北編組站，北京動(dòng)車(chē)段，大理至麗江、精伊霍、洛湛鐵路永州至岑溪、岑溪至玉林、樂(lè)壩至巴中、伊敏至伊爾炧、臨河至策克鐵路等項(xiàng)目建成投產(chǎn)，改善了路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和質(zhì)量，提高了運(yùn)輸能力。全年共投產(chǎn)新線5557.3公里、復(fù)線4128.8公里、電氣化鐵路8448.3公里，分別比上年增長(zhǎng)2.2倍、1.1倍和3.3倍，均為歷史最多。完成新線鋪軌5461.4公里、復(fù)線鋪軌4063.2公里，分別比上年增長(zhǎng)94.5%和83.8%。

    一大批項(xiàng)目開(kāi)工。新開(kāi)工建設(shè)總規(guī)模Ⅰ線6612.7公里、Ⅱ線5035.1公里、電氣化8287.6公里，投資總規(guī)模5278.0億元。其中客運(yùn)專(zhuān)線14條，總里程2283.8公里，總投資2949.9億元。

    客運(yùn)專(zhuān)線建設(shè)加快。至2009年底，已累計(jì)完成投資7875.6億元，建成投產(chǎn)10條客運(yùn)專(zhuān)線共計(jì)3459.4公里，其中2009年完成投資3774.9億元，建成投產(chǎn)武廣、甬臺(tái)溫、溫福等5條客運(yùn)專(zhuān)線2318.9公里。新開(kāi)工寧安、寧杭、杭甬、成綿樂(lè)、柳南等客運(yùn)專(zhuān)線，建設(shè)規(guī)模2283.8公里。2009年12月26日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的武漢至廣州客運(yùn)專(zhuān)線，全長(zhǎng)1068.6公里，是世界上里程最長(zhǎng)的高速鐵路，最高時(shí)速達(dá)350公里，武漢至廣州間直達(dá)3小時(shí)到達(dá)，累計(jì)完成投資1298.8億元（含武漢天興洲大橋和新廣州站），其中2009年完成348億元。京滬高速鐵路（含南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋及南京南站相關(guān)工程）取得全面攻堅(jiān)勝利，累計(jì)完成投資1225.2億元，為總投資的52.6%，其中2009年完成640.7億元。哈大客專(zhuān)和滬寧城際鐵路線下工程基本完成。
    推進(jìn)區(qū)際大通道建設(shè)。蘭渝、南廣、太（中）銀、包西通道、宜萬(wàn)鐵路等區(qū)際大能力通道項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度加快。蘭渝鐵路累計(jì)完成投資141.16億元，其中2009年完成129.86億元，路基土石方、特大中橋、隧道累計(jì)完成設(shè)計(jì)量的16.8%、15.2%和20.5%。太(中)銀鐵路累計(jì)完成投資281.09億元，其中2009年完成70.1億元，正線鋪軌完成設(shè)計(jì)量的48.9%。宜萬(wàn)鐵路累計(jì)完成投資230億元，其中2009年完成43.5億元，線下工程全部完成，正線鋪軌完成47.1%。
    既有線擴(kuò)能改造效果顯著。武安、安重、達(dá)成、烏精復(fù)線和京九北京至向塘西段、武九、洛張、橫南電氣化等一批擴(kuò)能改造項(xiàng)目建成投產(chǎn)，提高了既有線運(yùn)輸能力，緩解了運(yùn)能不足的壓力。滬漢蓉通道達(dá)成段是西南地區(qū)北部的重要干線，擴(kuò)能改造累計(jì)完成投資142.43億元，經(jīng)過(guò)增建雙線和電氣化后，與遂渝線共同構(gòu)成成渝快速客運(yùn)通道，實(shí)現(xiàn)成渝間2小時(shí)左右到達(dá)。京九鐵路北京西至向塘電氣化，歷時(shí)1年5個(gè)月，累計(jì)完成投資90.8億元，于2009年底開(kāi)通，對(duì)于提高南北通道的運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量作用明顯。全年既有線增建復(fù)線和電氣化改造完成投資736.73億元，比上年多312.83億元、增長(zhǎng)73.8%。

    樞紐建設(shè)取得成效。武漢北編組站、北京動(dòng)車(chē)段、貴陽(yáng)南編組站、上海動(dòng)車(chē)段、廣州動(dòng)車(chē)基地、武漢動(dòng)車(chē)基地等項(xiàng)目全部或部分建成投產(chǎn)，武漢、長(zhǎng)沙南等新客站交付使用，緩解了通道“瓶頸”制約。武漢北編組站作為華中地區(qū)重要鐵路樞紐，投資36億元建成現(xiàn)代化編組站并投入使用，為提高路網(wǎng)運(yùn)輸效率、加快中南與華東地區(qū)人員往來(lái)和物資交流發(fā)揮重要作用。全年樞紐及客站建設(shè)共完成投資534.07億元，比上年增加236.94億元、增長(zhǎng)79.7%。

    更新改造穩(wěn)步推進(jìn)。國(guó)家鐵路（不含控股合資公司）更新改造完成投資226.81億元，比上年增加21.28億元、增長(zhǎng)10.4%。
 
    運(yùn)輸設(shè)備更新改造完成投資161.42億元，比上年下降2.7%。其中，部管項(xiàng)目完成47.80億元，投向跨局干線、樞紐、客站改造及行車(chē)安全措施的完成投資占97.1%；局管項(xiàng)目完成113.62億元，生產(chǎn)性投資占全部局管項(xiàng)目比重為95.1%。

    成都、西安、昆明局地震災(zāi)后重建項(xiàng)目完成投資41.90億元（含鐵路局配套資金），其中使用鐵路災(zāi)后重建專(zhuān)項(xiàng)資金36.92億元。

    路網(wǎng)規(guī)�？焖贁U(kuò)展。全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到8.6萬(wàn)公里，里程長(zhǎng)度升至世界第二位。路網(wǎng)密度89.1公里/萬(wàn)平方公里，比上年增加6.1公里/萬(wàn)平方公里。

    路網(wǎng)結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化。全國(guó)鐵路復(fù)線里程3.3萬(wàn)公里，比上年增加4339公里、增長(zhǎng)15.0%，復(fù)線率38.8%，比上年提高2.6個(gè)百分點(diǎn)。電氣化里程3.6萬(wàn)公里，比上年增加8098公里、增長(zhǎng)29.4%，電化率41.7%，比上年提高7.1個(gè)百分點(diǎn)。西部地區(qū)營(yíng)業(yè)里程達(dá)到3.3萬(wàn)公里，比上年增加2707公里、增長(zhǎng)9.2%。

    三、機(jī)車(chē)車(chē)輛裝備水平現(xiàn)代化成效顯著

    機(jī)車(chē)車(chē)輛品質(zhì)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。全國(guó)鐵路機(jī)車(chē)擁有量達(dá)到1.9萬(wàn)臺(tái)，比上年增加485臺(tái)，其中和諧型大功率電力機(jī)車(chē)1752臺(tái)。內(nèi)燃機(jī)車(chē)占62.3%，電力機(jī)車(chē)占37.0%，主要干線全部實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)牽引。全國(guó)鐵路客車(chē)擁有量達(dá)到4.9萬(wàn)輛，比上年增加4279輛；其中空調(diào)車(chē)3.2萬(wàn)輛，占64.9%，比上年提高2.7個(gè)百分點(diǎn)。動(dòng)車(chē)組到2009年底共投用285列，其中時(shí)速200～250公里動(dòng)車(chē)組215列，時(shí)速300～350公里動(dòng)車(chē)組70列。國(guó)家鐵路貨車(chē)保有量達(dá)到603082輛，其中提速貨車(chē)占94.2%；比上年增加貨車(chē)11289輛，其中新增C70型通用敞車(chē)、P70型通用棚車(chē)和NX70A型集裝箱共用平車(chē)25000輛。此外，還投用大型養(yǎng)路機(jī)械70臺(tái)，其中三枕連續(xù)式搗固穩(wěn)定車(chē)53臺(tái)，已在線路大修、維修和新線建設(shè)中發(fā)揮作用。

    機(jī)車(chē)車(chē)輛購(gòu)置投資大幅增加。全國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛購(gòu)置完成投資780.76億元，比上年多214.41億元、增長(zhǎng)37.9%；其中動(dòng)車(chē)組和大功率交流傳動(dòng)機(jī)車(chē)國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目及大型養(yǎng)路機(jī)械購(gòu)置512.87億元。

    四、勞動(dòng)效率進(jìn)一步提高

    勞動(dòng)用工持續(xù)減少。年末國(guó)家鐵路從業(yè)人員為207.90萬(wàn)人，比上年末減少0.53萬(wàn)人。其中，部屬單位200.21萬(wàn)人，比上年末減少0.68萬(wàn)人；運(yùn)輸業(yè)從業(yè)人員為145.06萬(wàn)人，比上年末增加0.39萬(wàn)人。職工人數(shù)為210.20萬(wàn)人，比上年末減少0.81萬(wàn)人。其中，部屬單位204.16萬(wàn)人，比上年末減少1.10萬(wàn)人；運(yùn)輸業(yè)職工人數(shù)為147.61萬(wàn)人，比上年末減少0.43萬(wàn)人。

    勞動(dòng)生產(chǎn)率穩(wěn)步提高。國(guó)家鐵路運(yùn)輸業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率分別完成25.04萬(wàn)元/人、208.5萬(wàn)噸公里/人，比上年增長(zhǎng)5.5%、0.4%。其中，部屬單位分別完成24.92萬(wàn)元/人、208.4萬(wàn)噸公里/人，比上年增長(zhǎng)5.1%、降低0.2%。

    五、節(jié)能減排成效顯著

    單位運(yùn)輸工作量綜合能耗降低5.4%。國(guó)家鐵路（不含控股合資公司）運(yùn)輸企業(yè)能源消耗折算標(biāo)準(zhǔn)煤1597.55萬(wàn)噸，比上年減少96.36萬(wàn)噸、降低5.7%。單位運(yùn)輸工作量綜合能耗5.30噸標(biāo)準(zhǔn)煤/百萬(wàn)換算噸公里，比上年減少0.30噸標(biāo)準(zhǔn)煤/百萬(wàn)換算噸公里、降低5.4%。

    主要污染物排放量下降4.0%以上。國(guó)家鐵路（不含控股合資公司）運(yùn)輸企業(yè)化學(xué)需氧量排放量為2214.39噸，比上年減少排放91.07噸、下降4.0%。二氧化硫排放量為4.02萬(wàn)噸，比上年減少排放0.21萬(wàn)噸、下降5.1%。

    沿線綠化里程延長(zhǎng)6.7%。國(guó)家鐵路（不含控股合資公司）運(yùn)輸企業(yè)積極開(kāi)展鐵路沿線綠化，繼續(xù)加厚補(bǔ)齊，綠化里程已達(dá)3.53萬(wàn)公里，比上年增加0.22萬(wàn)公里、增長(zhǎng)6.7%。

    六、多元經(jīng)營(yíng)平穩(wěn)較快發(fā)展

    鐵路局多經(jīng)系統(tǒng)認(rèn)真貫徹部黨組確定的多元經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略定位、總體要求、發(fā)展思路和開(kāi)發(fā)重點(diǎn)，克服年初國(guó)際金融危機(jī)持續(xù)影響所帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)壓力，抓住加快發(fā)展服務(wù)業(yè)、加快鐵路大規(guī)模建設(shè)的重大機(jī)遇，轉(zhuǎn)變粗放型增長(zhǎng)方式，激發(fā)企業(yè)內(nèi)在動(dòng)力，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，以建好管好用好戰(zhàn)略裝車(chē)點(diǎn)為重點(diǎn)促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)、商貿(mào)業(yè)發(fā)展，積極開(kāi)發(fā)與鐵路客運(yùn)相關(guān)的服務(wù)市場(chǎng)，深度挖掘路內(nèi)市場(chǎng)，積極拓展路外市場(chǎng)，大力壓縮非生產(chǎn)性支出，全年經(jīng)營(yíng)工作保持了穩(wěn)定發(fā)展的態(tài)勢(shì)。2009年新建成戰(zhàn)略裝車(chē)點(diǎn)55個(gè)，總數(shù)達(dá)到308個(gè)。新增客票代售點(diǎn)1179個(gè)，總數(shù)達(dá)到3601個(gè)。全年完成營(yíng)業(yè)收入1721億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額24億元，年末鐵路局多元經(jīng)營(yíng)企業(yè)職工30.32萬(wàn)人，凈安置主業(yè)分流職工1.70萬(wàn)人。