中華人民共和國鐵道部

2009年鐵道統(tǒng)計公報

鐵道部統(tǒng)計中心

2010年3月25日

    2009年在黨中央、國務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下，鐵道部黨組帶領(lǐng)全國鐵路干部職工深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，全面落實中央“擴內(nèi)需、保增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生”的決策部署，以“高標準、講科學(xué)、不懈怠”的精神和作風(fēng)，積極應(yīng)對國際金融危機的不利影響，迎難而上，開拓奮進，奪取了和諧鐵路建設(shè)的新勝利，為經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展作出了積極貢獻。

一、鐵路運輸實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展

    旅客運輸量再上新臺階。大力強化客運營銷，推行以客補貨戰(zhàn)略，統(tǒng)籌新增和既有運力資源，適時調(diào)整列車運行圖，優(yōu)化列車開行方案，推廣多樣化的售票方式，旅客運輸再上新臺階。全國鐵路旅客發(fā)送量完成152451萬人，比上年增加6321萬人、增長4.3%。其中，國家鐵路150798萬人，增長4.4%；非控股合資鐵路1234萬人，下降2.6%；地方鐵路419萬人，增長2.0%。全國鐵路旅客周轉(zhuǎn)量完成7878.89億人公里，比上年增加100.28億人公里、增長1.3%。其中，國家鐵路7840.09億人公里，增長1.3%；非控股合資鐵路33.16億人公里，下降1.3%；地方鐵路5.63億人公里，下降3.8%。

    貨物運輸實現(xiàn)增長。積極開展增運增收活動，加強重點區(qū)域運輸組織，深化大客戶戰(zhàn)略，發(fā)揮戰(zhàn)略裝車點建設(shè)和路企直通運輸優(yōu)勢，充分發(fā)揮大秦、侯月兩線能力，批量投入和諧型大功率機車，調(diào)整機力配置布局，優(yōu)化車流徑路，提高分界口通過能力，全年貨運實現(xiàn)增長，特別是四季度創(chuàng)造了歷史新紀錄。全國鐵路貨運總發(fā)送量（含行包運量）完成333348萬噸，比上年增加6101萬噸、增長1.9%。其中，國家鐵路277572萬噸，增長0.8%；非控股合資鐵路31903萬噸，增長14.0%；地方鐵路23873萬噸，下降0.5%。全國鐵路貨運總周轉(zhuǎn)量（含行包周轉(zhuǎn)量）完成25239.17億噸公里，比上年增加132.88億噸公里、增長0.5%。其中，國家鐵路23649.88億噸公里，略超上年水平；非控股合資鐵路1462.71億噸公里，增長12.0%；地方鐵路126.59億噸公里，下降16.1%。
    全國鐵路貨物發(fā)送量完成332041萬噸，比上年增加6113萬噸，增長1.9%。其中，國家鐵路276276萬噸，增長0.8%；非控股合資鐵路31892萬噸，增長14.0%；地方鐵路23873萬噸，下降0.5%。全國鐵路貨物周轉(zhuǎn)量完成24943.49億噸公里，比上年增加126.03億噸公里，增長0.5%。其中，國家鐵路23354.50億噸公里，比上年略微下降；非控股合資鐵路1462.43億噸公里，增長12.0%；地方鐵路126.56億噸公里，下降16.1%。

    全國鐵路行包發(fā)送量完成1307萬噸，比上年減少12萬噸，下降0.9%。其中，國家鐵路1296萬噸，下降1.2%；非控股合資鐵路10.50萬噸，增長42.1%；地方鐵路0.3萬噸，增長23.5%。全國鐵路行包周轉(zhuǎn)量完成295.68億噸公里，比上年增加6.85億噸公里、增長2.4%。其中，國家鐵路295.37億噸公里，增長2.4%；非控股合資鐵路0.28億噸公里，增長35%；地方鐵路0.03億噸公里，下降15.3%。

    重點物資運輸保障有力。堅持服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展、服務(wù)人民群眾，進一步完善重點物資運輸保障機制，圓滿完成了新中國成立60周年物資、人員的運輸保障任務(wù)，確保了迎峰度夏、冬季供暖等各階段煤炭運輸，及時完成了糧食移庫任務(wù)，加大了支農(nóng)惠農(nóng)物資運輸支持力度，較好地完成了各類重點物資運輸任務(wù)。全國鐵路煤炭運量完成175071萬噸，比上年增運2229萬噸、增長1.3%。冶煉物資運量完成77682萬噸，比上年增運6112萬噸、增長8.5%。糧食運量完成10137萬噸，比上年減運1610萬噸、下降13.7%。

    石油運量完成13238萬噸，比上年減運318萬噸、下降2.3%。棉花運量完成443萬噸，比上年增運54萬噸、增長13.9%�；�肥及農(nóng)藥運量完成8359萬噸，比上年增運188萬噸、增長2.3%。集裝箱運量完成7172萬噸，比上年增運309萬噸、增長4.5%。
    換算周轉(zhuǎn)量再創(chuàng)新高。全國鐵路總換算周轉(zhuǎn)量完成33118.06億噸公里，比上年增加233.17億噸公里、增長0.7%。其中，國家鐵路31489.97億噸公里，增長0.3%；非控股合資鐵路1495.87億噸公里，增長11.6%；地方鐵路132.22億噸公里，下降15.7%。

    運輸效率進一步提高。根據(jù)形勢變化，三次調(diào)整列車運行圖，增開動車組列車，增配和諧型大功率機車，充分利用新線能力，調(diào)整車流徑路，不斷優(yōu)化列車開行方案；大力發(fā)揮調(diào)度集中統(tǒng)一指揮優(yōu)勢，深入推進戰(zhàn)略裝車點建設(shè)和路企直通運輸，深化大客戶戰(zhàn)略，加強集疏運一體化運輸組織，優(yōu)化調(diào)整機車運用，大力提高分界口能力，大幅提高夜卸車比重，大量提高區(qū)域間運輸能力，運輸效率進一步提高，運輸生產(chǎn)力進一步釋放。國家鐵路（不含控股合資鐵路）日均運用機車13489.6臺，比上年減少662.0臺、下降4.7％；機車總走行公里27.92億公里，減少0.39億公里、下降1.4%；貨運機車日車公里487公里，延長4公里、增長0.8%；貨運列車平均總重3391噸，提高102噸、增長3.1%；貨運機車日產(chǎn)量128.6萬噸公里，提高5.0萬噸公里、增長4.0%。全國鐵路日均裝車完成145162車，比上年增加294車、增長0.2%；國家鐵路貨車平均靜載重完成62.6噸，提高0.6噸；國家鐵路日均卸空車達到122092車，比上年減少88車、下降0.1%。貨車周轉(zhuǎn)時間完成4.68天，縮短0.05天。

    科技創(chuàng)新取得新成果。在主要領(lǐng)域已經(jīng)搭建的具有世界一流水平的技術(shù)平臺上，深化關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新。國產(chǎn)時速350 公里動車組實現(xiàn)批量生產(chǎn)，在京津城際鐵路，武廣、鄭西等高速鐵路表現(xiàn)出優(yōu)良的運行品質(zhì)。落實與科技部有關(guān)“中國高速列車自主創(chuàng)新”聯(lián)合行動計劃，研發(fā)新一代高速動車組。大功率機車關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新取得重大進展，6軸7200千瓦、6軸9600千瓦大功率電力機車和6000馬力大功率內(nèi)燃機車投入批量生產(chǎn)。70噸級新型貨車大量交付使用，加快推進80噸級通用車、專用車等新型貨車的技術(shù)升級，貨車升級換代加快推進。充分利用京津城際鐵路技術(shù)創(chuàng)新成果，依托京滬、武廣高速鐵路等重大工程，在線路基礎(chǔ)、通信信號、牽引供電、列車控制、運營調(diào)度、旅客服務(wù)等方面深化重點技術(shù)攻關(guān)，我國高速鐵路技術(shù)標準體系進一步完善。鐵路數(shù)字移動通信系統(tǒng)(GSM-R)覆蓋范圍進一步擴大，高速鐵路列車運行控制技術(shù)實現(xiàn)重大突破，初步建成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的CTCS-3級列控系統(tǒng)技術(shù)標準體系和技術(shù)平臺，成功運用于武廣、鄭西高速鐵路。新一代調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)應(yīng)用范圍不斷擴大，貨運安全檢測監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)加快推進，客票發(fā)售與預(yù)訂系統(tǒng)和貨票信息管理系統(tǒng)實現(xiàn)優(yōu)化升級。成功突破宜萬鐵路世界級風(fēng)險巖溶隧道修建難題，全線高風(fēng)險巖溶隧道全部貫通。鐵路行業(yè)國家級實驗平臺建設(shè)取得顯著進展。3個科研項目獲2009年度國家科學(xué)技術(shù)進步獎，其中“時速250公里動車組高速轉(zhuǎn)向架及應(yīng)用”項目獲國家科技進步一等獎，“客運專線鋼軌成套技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用”、“列車過橋動力相互作用理論、安全評估技術(shù)及工程應(yīng)用”兩個項目獲國家科技進步二等獎。

    安全生產(chǎn)保持基本穩(wěn)定。深入開展“安全生產(chǎn)年”活動，扎實推進站段管理結(jié)構(gòu)優(yōu)化、自控型班組建設(shè)、主要行車工種隊伍建設(shè)“三項工程”，不斷強化安全基礎(chǔ)建設(shè)。加強高速鐵路安全管理，完善提速安全保障體系，高速和提速安全持續(xù)穩(wěn)定。大力開展安全生產(chǎn)專項整治，集中解決安全關(guān)鍵問題，消除了一批安全隱患。全年消滅了重大以上鐵路交通事故，行車A類及以上事故同比下降47.6%，鐵路交通事故路外死亡人數(shù)同比下降20.1%。

    二、鐵路建設(shè)有序高效推進

    抓住中央加大基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)力度、擴大國內(nèi)需求的難得機遇，拓寬融資渠道，加大投資力度，加快建設(shè)步伐，鐵路建設(shè)取得前所未有的顯著成績。全國鐵路固定資產(chǎn)投資（含基本建設(shè)、更新改造和機車車輛購置）完成7013.21億元，比上年增加2865.79億元、增長69.1%，為“九五”和“十五”投資總和的80.3%，創(chuàng)歷史最高水平，為促進國民經(jīng)濟增長發(fā)揮了重要作用。

    基本建設(shè)投資成效卓著。全國鐵路共完成投資6005.64億元，比上年增加2630.1億元、增長77.9%。國家鐵路（不含控股合資公司）和合資鐵路完成投資5971.36億元，比上年增加2621.66億元、增長78.3%，其中，路網(wǎng)建設(shè)大中型項目完成投資5966.14億元，比上年增加2630.69億元、增長78.9%，其中新建鐵路完成投資4695.34億元、既有線擴能改造完成投資1270.80億元，分別比上年增長79.9%和75.3%；地方鐵路完成投資34.28億元。

    一批項目建成投產(chǎn)。武漢至廣州、寧波至溫州、溫州至福州等客運專線，武漢至安康、安康至重慶、烏西至精河增建二線，達成線、黔桂線擴能，重慶、青島、成都集裝箱中心站，那曲物流中心，大同至包頭、包頭至惠農(nóng)、洛陽至張家界、橫峰至南平、武九和京九鐵路電氣化，武漢北編組站，北京動車段，大理至麗江、精伊霍、洛湛鐵路永州至岑溪、岑溪至玉林、樂壩至巴中、伊敏至伊爾炧、臨河至策克鐵路等項目建成投產(chǎn)，改善了路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和質(zhì)量，提高了運輸能力。全年共投產(chǎn)新線5557.3公里、復(fù)線4128.8公里、電氣化鐵路8448.3公里，分別比上年增長2.2倍、1.1倍和3.3倍，均為歷史最多。完成新線鋪軌5461.4公里、復(fù)線鋪軌4063.2公里，分別比上年增長94.5%和83.8%。

    一大批項目開工。新開工建設(shè)總規(guī)模Ⅰ線6612.7公里、Ⅱ線5035.1公里、電氣化8287.6公里，投資總規(guī)模5278.0億元。其中客運專線14條，總里程2283.8公里，總投資2949.9億元。

    客運專線建設(shè)加快。至2009年底，已累計完成投資7875.6億元，建成投產(chǎn)10條客運專線共計3459.4公里，其中2009年完成投資3774.9億元，建成投產(chǎn)武廣、甬臺溫、溫福等5條客運專線2318.9公里。新開工寧安、寧杭、杭甬、成綿樂、柳南等客運專線，建設(shè)規(guī)模2283.8公里。2009年12月26日開通運營的武漢至廣州客運專線，全長1068.6公里，是世界上里程最長的高速鐵路，最高時速達350公里，武漢至廣州間直達3小時到達，累計完成投資1298.8億元（含武漢天興洲大橋和新廣州站），其中2009年完成348億元。京滬高速鐵路（含南京大勝關(guān)長江大橋及南京南站相關(guān)工程）取得全面攻堅勝利，累計完成投資1225.2億元，為總投資的52.6%，其中2009年完成640.7億元。哈大客專和滬寧城際鐵路線下工程基本完成。
    推進區(qū)際大通道建設(shè)。蘭渝、南廣、太（中）銀、包西通道、宜萬鐵路等區(qū)際大能力通道項目建設(shè)進度加快。蘭渝鐵路累計完成投資141.16億元，其中2009年完成129.86億元，路基土石方、特大中橋、隧道累計完成設(shè)計量的16.8%、15.2%和20.5%。太(中)銀鐵路累計完成投資281.09億元，其中2009年完成70.1億元，正線鋪軌完成設(shè)計量的48.9%。宜萬鐵路累計完成投資230億元，其中2009年完成43.5億元，線下工程全部完成，正線鋪軌完成47.1%。
    既有線擴能改造效果顯著。武安、安重、達成、烏精復(fù)線和京九北京至向塘西段、武九、洛張、橫南電氣化等一批擴能改造項目建成投產(chǎn)，提高了既有線運輸能力，緩解了運能不足的壓力。滬漢蓉通道達成段是西南地區(qū)北部的重要干線，擴能改造累計完成投資142.43億元，經(jīng)過增建雙線和電氣化后，與遂渝線共同構(gòu)成成渝快速客運通道，實現(xiàn)成渝間2小時左右到達。京九鐵路北京西至向塘電氣化，歷時1年5個月，累計完成投資90.8億元，于2009年底開通，對于提高南北通道的運輸能力和服務(wù)質(zhì)量作用明顯。全年既有線增建復(fù)線和電氣化改造完成投資736.73億元，比上年多312.83億元、增長73.8%。

    樞紐建設(shè)取得成效。武漢北編組站、北京動車段、貴陽南編組站、上海動車段、廣州動車基地、武漢動車基地等項目全部或部分建成投產(chǎn)，武漢、長沙南等新客站交付使用，緩解了通道“瓶頸”制約。武漢北編組站作為華中地區(qū)重要鐵路樞紐，投資36億元建成現(xiàn)代化編組站并投入使用，為提高路網(wǎng)運輸效率、加快中南與華東地區(qū)人員往來和物資交流發(fā)揮重要作用。全年樞紐及客站建設(shè)共完成投資534.07億元，比上年增加236.94億元、增長79.7%。

    更新改造穩(wěn)步推進。國家鐵路（不含控股合資公司）更新改造完成投資226.81億元，比上年增加21.28億元、增長10.4%。
 
    運輸設(shè)備更新改造完成投資161.42億元，比上年下降2.7%。其中，部管項目完成47.80億元，投向跨局干線、樞紐、客站改造及行車安全措施的完成投資占97.1%；局管項目完成113.62億元，生產(chǎn)性投資占全部局管項目比重為95.1%。

    成都、西安、昆明局地震災(zāi)后重建項目完成投資41.90億元（含鐵路局配套資金），其中使用鐵路災(zāi)后重建專項資金36.92億元。

    路網(wǎng)規(guī)�？焖贁U展。全國鐵路營業(yè)里程達到8.6萬公里，里程長度升至世界第二位。路網(wǎng)密度89.1公里/萬平方公里，比上年增加6.1公里/萬平方公里。

    路網(wǎng)結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化。全國鐵路復(fù)線里程3.3萬公里，比上年增加4339公里、增長15.0%，復(fù)線率38.8%，比上年提高2.6個百分點。電氣化里程3.6萬公里，比上年增加8098公里、增長29.4%，電化率41.7%，比上年提高7.1個百分點。西部地區(qū)營業(yè)里程達到3.3萬公里，比上年增加2707公里、增長9.2%。

    三、機車車輛裝備水平現(xiàn)代化成效顯著

    機車車輛品質(zhì)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。全國鐵路機車擁有量達到1.9萬臺，比上年增加485臺，其中和諧型大功率電力機車1752臺。內(nèi)燃機車占62.3%，電力機車占37.0%，主要干線全部實現(xiàn)內(nèi)燃、電力機車牽引。全國鐵路客車擁有量達到4.9萬輛，比上年增加4279輛；其中空調(diào)車3.2萬輛，占64.9%，比上年提高2.7個百分點。動車組到2009年底共投用285列，其中時速200～250公里動車組215列，時速300～350公里動車組70列。國家鐵路貨車保有量達到603082輛，其中提速貨車占94.2%；比上年增加貨車11289輛，其中新增C70型通用敞車、P70型通用棚車和NX70A型集裝箱共用平車25000輛。此外，還投用大型養(yǎng)路機械70臺，其中三枕連續(xù)式搗固穩(wěn)定車53臺，已在線路大修、維修和新線建設(shè)中發(fā)揮作用。

    機車車輛購置投資大幅增加。全國鐵路機車車輛購置完成投資780.76億元，比上年多214.41億元、增長37.9%；其中動車組和大功率交流傳動機車國產(chǎn)化項目及大型養(yǎng)路機械購置512.87億元。

    四、勞動效率進一步提高

    勞動用工持續(xù)減少。年末國家鐵路從業(yè)人員為207.90萬人，比上年末減少0.53萬人。其中，部屬單位200.21萬人，比上年末減少0.68萬人；運輸業(yè)從業(yè)人員為145.06萬人，比上年末增加0.39萬人。職工人數(shù)為210.20萬人，比上年末減少0.81萬人。其中，部屬單位204.16萬人，比上年末減少1.10萬人；運輸業(yè)職工人數(shù)為147.61萬人，比上年末減少0.43萬人。

    勞動生產(chǎn)率穩(wěn)步提高。國家鐵路運輸業(yè)勞動生產(chǎn)率分別完成25.04萬元/人、208.5萬噸公里/人，比上年增長5.5%、0.4%。其中，部屬單位分別完成24.92萬元/人、208.4萬噸公里/人，比上年增長5.1%、降低0.2%。

    五、節(jié)能減排成效顯著

    單位運輸工作量綜合能耗降低5.4%。國家鐵路（不含控股合資公司）運輸企業(yè)能源消耗折算標準煤1597.55萬噸，比上年減少96.36萬噸、降低5.7%。單位運輸工作量綜合能耗5.30噸標準煤/百萬換算噸公里，比上年減少0.30噸標準煤/百萬換算噸公里、降低5.4%。

    主要污染物排放量下降4.0%以上。國家鐵路（不含控股合資公司）運輸企業(yè)化學(xué)需氧量排放量為2214.39噸，比上年減少排放91.07噸、下降4.0%。二氧化硫排放量為4.02萬噸，比上年減少排放0.21萬噸、下降5.1%。

    沿線綠化里程延長6.7%。國家鐵路（不含控股合資公司）運輸企業(yè)積極開展鐵路沿線綠化，繼續(xù)加厚補齊，綠化里程已達3.53萬公里，比上年增加0.22萬公里、增長6.7%。

    六、多元經(jīng)營平穩(wěn)較快發(fā)展

    鐵路局多經(jīng)系統(tǒng)認真貫徹部黨組確定的多元經(jīng)營戰(zhàn)略定位、總體要求、發(fā)展思路和開發(fā)重點，克服年初國際金融危機持續(xù)影響所帶來的經(jīng)營壓力，抓住加快發(fā)展服務(wù)業(yè)、加快鐵路大規(guī)模建設(shè)的重大機遇，轉(zhuǎn)變粗放型增長方式，激發(fā)企業(yè)內(nèi)在動力，推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，以建好管好用好戰(zhàn)略裝車點為重點促進現(xiàn)代物流業(yè)、商貿(mào)業(yè)發(fā)展，積極開發(fā)與鐵路客運相關(guān)的服務(wù)市場，深度挖掘路內(nèi)市場，積極拓展路外市場，大力壓縮非生產(chǎn)性支出，全年經(jīng)營工作保持了穩(wěn)定發(fā)展的態(tài)勢。2009年新建成戰(zhàn)略裝車點55個，總數(shù)達到308個。新增客票代售點1179個，總數(shù)達到3601個。全年完成營業(yè)收入1721億元，實現(xiàn)利潤總額24億元，年末鐵路局多元經(jīng)營企業(yè)職工30.32萬人，凈安置主業(yè)分流職工1.70萬人。