在“石化雙雄”上周以來先后召開的香港業(yè)績會上，管理層向本報披露了各自未來發(fā)展的新動向并分析了行業(yè)發(fā)展趨勢，從中可窺見國內(nèi)石油巨頭們的潛在機遇及挑戰(zhàn)。

　　上海證券報：聽說中石化在北京已開始嘗試在加油內(nèi)建電動汽車充電站，請問是否確有其事？中石化的新能源戰(zhàn)略將如何展開？

　　王天普：電動車加電站的業(yè)務(wù)的確是中石化要進入的領(lǐng)域。目前，我們考慮，哪個地方政府對發(fā)展電動車更感興趣、推動更大，我們就在哪里建設(shè)加電站。之前已和北京市有關(guān)部門簽署合作協(xié)議，利用我們完善的成品油加油站網(wǎng)絡(luò)以及一部分空置場地來建充電站。其他新能源方面我們主要做以下幾方面工作：一是燃料乙醇，主要跟中糧合作，在河南、安徽及廣西生產(chǎn)燃料乙醇，今后還會考慮在江西和海南來生產(chǎn)乙醇汽油。二是生物柴油，中石化已掌握了這項技術(shù)，目前考慮在貴州建一個5萬噸的項目。三是進入生物化工領(lǐng)域，利用乙醇脫水生產(chǎn)乙烯，目前已有這么一個工業(yè)項目將投入建設(shè)。四是煤化工，中石化對此高度重視，想用煤來生產(chǎn)油、乙烯以及丙烯，用煤來彌補公司原先油氣資源稍微短缺這樣一個不足。

　　上海證券報：作為中國最大的石化產(chǎn)品生產(chǎn)商，中石化今年也會面臨來自中東低價石化品的挑戰(zhàn)。請問公司如何應(yīng)對未來可能出現(xiàn)的這一變局？

　　王天普：外界很擔(dān)心中東可能會生產(chǎn)出更便宜的乙烯及其下游衍生物。但中石化乙烯裝置的建設(shè)是根據(jù)公司戰(zhàn)略有序推進的：首先，我們距離市場比較近，也有自己的技術(shù)、人才和管理方面的優(yōu)勢；其次，中東今后成本也會上升，而歐美有很多乙烯廠由于成本高都在關(guān)閉；此外，亞洲其他企業(yè)在建設(shè)乙烯上不會比中石化更有優(yōu)勢。因此，在乙烯和及其化工產(chǎn)品的發(fā)展上中石化還是有非常強的優(yōu)勢的。我們想，發(fā)展化工主要還是依靠調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)高附加值能替代進口產(chǎn)品，以進一步增強我們化工核心業(yè)務(wù)的競爭力和盈利能力。