為緩解連日來沿江各省市電煤吃緊的窘狀，長江海事局日前啟動《水路煤炭運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案》，對電煤運(yùn)輸船舶優(yōu)先安排計(jì)劃、優(yōu)先引航、優(yōu)先進(jìn)出港、優(yōu)先靠離、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先過閘，全力保障電煤運(yùn)輸。元月1日以來，進(jìn)出長江海事轄區(qū)的電煤船舶簽證數(shù)量比去年同期增長11%。
該局承諾，對煤炭運(yùn)輸船過閘保證隨到隨過，盡量縮短過閘等待時(shí)間;對需安檢和復(fù)查的煤炭運(yùn)輸船，全部安排在到港裝卸期間進(jìn)行;對三峽庫區(qū)未超過長江中游船舶吃水限制的，直接簽到下游目的港以減少環(huán)節(jié)、提高運(yùn)煤工作效率。近日，僅經(jīng)宜昌運(yùn)往長江下游地區(qū)的電煤每天均超過10萬噸。
來源：荊楚網(wǎng)
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