12日,山東聊城中華電廠一晝夜僅卸煤89車,而廠內(nèi)待卸車積壓270車,外部還有2列電煤運輸列車難以進廠。而此時,這家電廠庫存只有一天電煤庫存可以消耗。
據(jù)濟南鐵路局13日介紹,近期天氣寒冷,煤炭凍結(jié)嚴重,電廠翻車機翻車后剩余凍煤多,大部分電廠建設(shè)中沒有設(shè)計卸凍煤人工卸車線路和場地,沒有解凍設(shè)備,造成冬季卸車困難,影響電煤接卸和供應(yīng)。
分析認為,部分電廠負責(zé)人對突卸凍煤缺少應(yīng)急預(yù)案。有的電廠在卸凍煤時,按部就班,組織清車勞力和工具不足,清車速度緩慢,影響電煤接卸。
據(jù)山東省經(jīng)信委介紹,從今年元月4日開始,受極端寒冷天氣影響,山東省外鐵路電煤凍車嚴重,接卸困難,公路運輸也因下雪受阻,同時因發(fā)電機組加大供熱抽氣后降出力較多、發(fā)電機組臨故修增多等多重因素影響,山東電力供應(yīng)出現(xiàn)較大缺口。
按目前日消耗30萬噸電煤計算,山東省電煤庫存僅能維持8.7天,部分電廠電煤庫存已跌至7天以下,煤電運供應(yīng)保障形勢非常嚴峻。
來源:經(jīng)濟參考報
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