1月11日16時20分，77501次列車從湖東站14道正點開出。這已經(jīng)是這個站當(dāng)天發(fā)出的第43趟2萬噸列車。

    被譽為大秦線龍頭的湖東站是大同站管轄的一等站。鐵道部突擊搶運電煤會戰(zhàn)打響后，湖東站450名干部職工按照太原鐵路局的運輸方案和大同站的具體要求，迅速投入到了緊張的突擊搶運電煤攻堅戰(zhàn)中。

    作為太原局突擊搶運電煤的主戰(zhàn)場，湖東站重點強化了信號樓作業(yè)，通過優(yōu)化值班員作業(yè)程序、合理使用到發(fā)線，盡可能組織平行作業(yè)，減少虛耗時間，極大地提高了運輸組織效率。這個局充分發(fā)揮合署辦公的作用，確保各項作業(yè)環(huán)節(jié)銜接順暢。在此基礎(chǔ)上，他們還組織開展了“班組紅旗競賽”活動，使一線職工的責(zé)任意識明顯增強，工作積極性明顯提高。

    大同車務(wù)段除了實行電煤運輸優(yōu)先承運、優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運、優(yōu)先放行“五優(yōu)先”政策外，還在電煤裝運流程上實現(xiàn)了“五快”，即快送車、快裝車、快取車、快掛車、快出車，從而使萬噸列車裝車作業(yè)時間平均每列縮短35分鐘。

來源：人民鐵道報