當(dāng)前，為保障各大電廠用煤需求，中國海運(yùn)集團(tuán)采取各種措施，調(diào)集運(yùn)力，緊急馳援。截至目前，集團(tuán)所服務(wù)的各大電廠燃煤機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)，未發(fā)生一起因海運(yùn)原因而造成斷煤停機(jī)現(xiàn)象。中海集團(tuán)總裁李紹德等領(lǐng)導(dǎo)召開專題會(huì)議，提前部署，周密安排。各下屬船公司領(lǐng)導(dǎo)積極幫助客戶與發(fā)貨人、港口、海事等單位協(xié)調(diào)優(yōu)先備貨、優(yōu)先靠泊、優(yōu)先進(jìn)出港等事宜。

　　在國際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI一路飚升、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸利潤豐厚的情況下，中海集團(tuán)毫不猶豫抽調(diào)部分外貿(mào)運(yùn)力回國搶運(yùn)電煤，嚴(yán)格控制市場煤和中轉(zhuǎn)礦的運(yùn)力投入，并加快在廠船舶修理進(jìn)度，督促新船早日投產(chǎn)營運(yùn)。中海集團(tuán)還堅(jiān)持“全量電廠優(yōu)先、救急電廠優(yōu)先、前期兌現(xiàn)好的電廠優(yōu)先”原則，充分發(fā)揮船隊(duì)規(guī)模優(yōu)勢，合理調(diào)整運(yùn)力流向，強(qiáng)化救急和調(diào)劑能力。

來源：中國交通報(bào)