據(jù)上海國際航運(yùn)研究中心2009年12月29日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，第四季度中國航運(yùn)景氣指數(shù)為103.58，處于微景氣狀態(tài)，31.63%的航運(yùn)企業(yè)對生產(chǎn)經(jīng)營狀況持樂觀態(tài)度，35%的港口企業(yè)與船舶運(yùn)輸企業(yè)在第四季度的生產(chǎn)經(jīng)營狀況良好。中國航運(yùn)信心指數(shù)為91.90，處于微弱不景氣狀態(tài)；其中，港口企業(yè)信心指數(shù)最高，為103.12，處于微景氣狀態(tài)；船舶運(yùn)輸企業(yè)的信心指數(shù)最低，為80.42，處于較為不景氣狀態(tài)。
   另據(jù)12月30日上海航交所發(fā)布國內(nèi)散貨運(yùn)價指數(shù)顯示，煤炭運(yùn)價指數(shù)收于2325.56點(diǎn)，與上周公布的2773.39點(diǎn)相比下降16.15%，沿海運(yùn)價全面下調(diào)。上周還呈現(xiàn)上漲趨勢的天津港沿海運(yùn)價，本周也出現(xiàn)了下浮態(tài)勢，天津、京唐至上海航線運(yùn)價下降至72元/噸，與上周相比降幅達(dá)18.78%。本周降幅最大航線為秦皇島至寧波航線，降幅達(dá)到20.84%。
   據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，此次運(yùn)價下調(diào)存在運(yùn)價高位回調(diào)因素，而對未來運(yùn)力過剩的擔(dān)憂也一定程度影響著運(yùn)價市場，預(yù)計(jì)運(yùn)價短時間內(nèi)還將保持下調(diào)態(tài)勢。另據(jù)中國航運(yùn)企業(yè)家預(yù)測2010年第一季度的中國航運(yùn)信心指數(shù)為99.12，相對于 2009年第四季度上升7.22，有望跨過景氣分界線進(jìn)入景氣區(qū)間。
來源：秦皇島煤炭網(wǎng)