據(jù)12月14日船務公司發(fā)布的海運價格顯示，近期海運價格上漲態(tài)勢依舊強勁。以1萬噸至2萬噸標準船型為例，秦皇島港至上海、張家港、廣州，航運費分別為 110元/噸、115元/噸、150元/噸，與12月10日公布的92元/噸、96元/噸、140元/噸相比分別上漲18元/噸、19元/噸、10元 /噸，短短4日內秦皇島至上海海運價格環(huán)比上漲達19.56%。
    此次航運價格上漲是在上周航運價格上漲趨緩的基礎上再次快速上揚，據(jù)業(yè)內人士分析，海運價格再次快速上漲存在多方面的因素。經(jīng)濟回暖，煤炭價格持續(xù)上漲，各大電廠庫存依舊在警戒線徘徊等因素均刺激海運價格上漲。目前市場運價已經(jīng)大幅度超過2009年合同運價。到上海地區(qū)合同運價大約在44元左右，市場價格超過合同運價150％，到廣州地區(qū)合同運價大約在52元左右，市場價格超過合同運價121％。據(jù)業(yè)內相關人士預測，目前這么高的運價可能有回調壓力，但經(jīng)濟回暖和冬季取暖將使得短期內運價仍維持在相對高位。
    目前沿海運輸市場行情也在煤炭運價的推動下繼續(xù)上揚。12月9日，上海航運交易所發(fā)布的沿海（散貨）運價指數(shù)報收于1926.13點，較上周上漲6.5%.

來源：秦皇島煤炭網(wǎng)