隨著宏觀經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇深化，煤炭行業(yè)，經(jīng)過復(fù)蘇，正在迎接繁榮，景氣迅速回升，煤炭?jī)r(jià)格的上漲勢(shì)不可擋，預(yù)計(jì) 2010 年國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格漲幅在10％市場(chǎng)判斷2010年國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨動(dòng)力煤價(jià)上漲幅度為10％以上，合同煤提價(jià)幅度預(yù)計(jì)在10％以內(nèi)，其中，以秦皇島現(xiàn)貨煤山西優(yōu)混(5500)為例，預(yù)計(jì)均價(jià)區(qū)間在650~700之間。煉焦煤價(jià)格漲幅更大，預(yù)計(jì)在20％左右。

    2009年以動(dòng)力煤為主的大型產(chǎn)煤集團(tuán)其固定資產(chǎn)投資保持在30％以上的增速，預(yù)計(jì)2010 年，山西地區(qū)小煤礦不會(huì)大幅復(fù)產(chǎn)，同時(shí)，小煤礦產(chǎn)能釋放將更多的集中在下半年�！叭�西”地區(qū)煤炭的增產(chǎn)還受到運(yùn)輸能力的制約。

　2010年煤炭大幅進(jìn)口逆差難以持續(xù)：一方面，亞太地區(qū)本身煤炭供給有限，并不足于支撐中國(guó)的大量煤炭進(jìn)口；另一方面，國(guó)際煤價(jià)、海運(yùn)價(jià)格的上漲使得進(jìn)口煤炭變得不經(jīng)濟(jì)，將抑制國(guó)內(nèi)煤炭進(jìn)口需求。繁榮之后的隱憂――運(yùn)輸瓶頸又現(xiàn)。2010年隨著宏觀經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，以及煤炭進(jìn)出口貿(mào)易的轉(zhuǎn)變，將再次加大對(duì)國(guó)內(nèi)西部煤炭的依賴。一方面，最近兩年，鐵路運(yùn)力并沒有大幅增長(zhǎng)；另一方面，國(guó)內(nèi)煤炭供給區(qū)域結(jié)構(gòu)也在發(fā)生變化：“產(chǎn)量增長(zhǎng)中心”不斷西移，這對(duì)運(yùn)輸提供了更高的要求。這都使得煤炭運(yùn)輸瓶頸將再現(xiàn)。

來源：金融界