11月16日晚，陽(yáng)泉煤運(yùn)分公司已經(jīng)恢復(fù)煤炭裝車了。由于周末和16日當(dāng)?shù)匚丛侔l(fā)生大的降雪，掌控山西煤運(yùn)東大門的陽(yáng)泉地區(qū)的鐵路煤炭外運(yùn)已基本恢復(fù)正常。

　　3天前，陽(yáng)泉煤運(yùn)分公司還沒這么輕松，上周，當(dāng)?shù)匕雮�(gè)世紀(jì)以來(lái)最大的一場(chǎng)降雪使山西的公路網(wǎng)絡(luò)幾近癱瘓，中國(guó)能源命脈所系的晉煤外運(yùn)通道也受到暴雪的打擊。光是李繼峰所在的公司，每天就減少運(yùn)煤數(shù)萬(wàn)噸。13還在望眼欲穿地等待中斷了的火車車皮供應(yīng)。如今，得益于一個(gè)雪收云散的周末，局面比最糟糕的時(shí)候緩解。陽(yáng)泉的鐵路裝車正逐步恢復(fù)正常。但山西公路仍沒完全恢復(fù)，部分路段仍在擁堵之中。

　　考驗(yàn)尚未結(jié)束。大雪帶給煤炭供給的后續(xù)影響，在經(jīng)過一個(gè)時(shí)間差后正顯現(xiàn)出來(lái)。隨著嚴(yán)冬來(lái)臨，新一輪暴雪到來(lái)的可能性仍不能排除。加上山西本地用煤因供暖而增長(zhǎng)，煤炭漲價(jià)的壓力仍持續(xù)“堅(jiān)挺”。受近日大雪影響，山西煤炭產(chǎn)地價(jià)、到貨價(jià)已有小幅上揚(yáng)，在長(zhǎng)治等地，5500大卡的動(dòng)力煤坑口價(jià)每噸普遍上揚(yáng)了20元以上。

　　陽(yáng)泉，位于山西中部煤炭外運(yùn)鐵路通道山西段的末端，臨近河北，是此次極端天氣中，煤炭外運(yùn)受影響最大的地區(qū)之一。“暴雪中，省內(nèi)鐵路運(yùn)力更多用于保障省會(huì)太原地區(qū)，使得陽(yáng)泉這邊不少煤礦沒車裝煤�！睆�11月10日暴雪初降的那天起，連續(xù)4天沒有裝車，每天影響煤炭發(fā)運(yùn)量幾萬(wàn)噸。

　　鐵路本來(lái)是受風(fēng)雪影響相對(duì)較小的運(yùn)輸渠道。但由于山西省內(nèi)公路客運(yùn)在暴雪中被阻斷，使得鐵路運(yùn)力更多地被調(diào)度到客運(yùn)一方，從而減少了煤炭可發(fā)車數(shù)量。陽(yáng)泉“有煤沒車”，而位于陽(yáng)泉西南面的晉中市，則面臨“有車沒煤”。正常一天可運(yùn)1800車，而目前一天少運(yùn)約500車，約影響2-3萬(wàn)噸的運(yùn)量。 ”