“德新�！碧�(hào)是在南非至印度航線中途被劫的，裝載貨物為煤炭。南非產(chǎn)煤、印度缺煤，煤炭就成為南非至印度航線上的常見貨種。　　南非目前每年生產(chǎn)大約3 億噸的硬煤，作為煤炭生產(chǎn)國(guó)，它排名世界第5位，位居美國(guó)、中國(guó)、俄羅斯和澳大利亞之后。但是作為煤炭出口國(guó)它卻僅次于澳大利亞，在世界上排名第2。
　　理查德灣煤炭碼頭（RBCT）是南非重要的出口碼頭，幾乎所有南非的煤炭都是從這個(gè)碼頭通過(guò)1條專用的煤炭鐵路出口的，只有少量煤炭是通過(guò)馬普托（Maputo）和德班（Durban）碼頭出口的。為了滿足要求，南非政府已決定將RBCT碼頭的年處理能力從7200萬(wàn)噸擴(kuò)建至8200萬(wàn)噸。
　　而印度國(guó)內(nèi)的煤炭產(chǎn)量已無(wú)法滿足市場(chǎng)需求，特別是發(fā)電對(duì)其的需求。印度總統(tǒng)普拉蒂巴·帕蒂爾6月4日在國(guó)會(huì)演說(shuō)時(shí)曾表示，印度是世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)第二快的國(guó)家，僅次于中國(guó)，每年要新增發(fā)電能力13000兆瓦。印度國(guó)營(yíng)煤炭公司8月27日表示可能會(huì)花費(fèi)高達(dá)15億美元購(gòu)買海外煤礦。
　　全球最大的能源顧問(wèn)公司之一伍德.麥肯茲公司非洲副總裁在約翰內(nèi)斯堡的國(guó)際煤炭會(huì)議上預(yù)測(cè)，印度的煤炭需求增長(zhǎng)速度將超越世界上任何其他國(guó)家，并且南非和印尼是印度最大的煤炭供應(yīng)商。
　　據(jù)印巴地區(qū)煤炭與石油集團(tuán)的高級(jí)貿(mào)易經(jīng)理法瑞德估計(jì)，到2012年，印度的煤炭進(jìn)口量將比目前的4000萬(wàn)噸增加2倍多，達(dá)到1億噸。另有數(shù)據(jù)顯示，印度每年平均煤炭進(jìn)口量增加10%到15%。