2009-2010年1號(hào)寒潮大風(fēng)剛剛過(guò)去，曹妃甸港轄區(qū)近百艘船舶安全度過(guò)大風(fēng)期，未發(fā)生因大風(fēng)引起的事故。

      曹妃甸港地處渤海灣中部，受岬角效應(yīng)影響，每年的冬季曹妃甸甸頭水域超過(guò)6級(jí)以上的大風(fēng)天氣超過(guò)100天，為保證船舶的進(jìn)出港安全，曹妃甸不斷完善預(yù)警機(jī)制，逐步形成了一整套預(yù)防惡劣天氣的機(jī)制，確保了大風(fēng)天氣海上安全形勢(shì)的穩(wěn)定。

      在寒潮大風(fēng)惡劣天氣來(lái)襲之際，曹妃甸海事處接到大風(fēng)警報(bào)后，主要領(lǐng)導(dǎo)和主管業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)到崗代班，加強(qiáng)值班力量，并隨時(shí)將有關(guān)上級(jí)精神傳到了各單位；同時(shí)督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，要求各單位抓好安全隱患整改，采取積極有效的防抗寒潮大風(fēng)的措施；加強(qiáng)與海洋氣象等部門(mén)的聯(lián)系與合作，建立健全寒潮大風(fēng)等惡劣天氣的預(yù)警和預(yù)防機(jī)制，充分利用VTS、AIS等舶動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)及早發(fā)布?xì)庀蠛骄�信息，做好預(yù)警和預(yù)防工作，確保船公司、船舶及涉海單位及時(shí)獲得寒潮大風(fēng)天氣信息；通過(guò)VTS控制錨地船舶之間的距離，并建議船舶適度的增加錨鏈的長(zhǎng)度，增大錨鏈和錨的抓力，對(duì)錨泊船舶進(jìn)行檢查，防止船舶走錨，對(duì)發(fā)現(xiàn)的走錨船舶及時(shí)通知船舶；強(qiáng)化重點(diǎn)船舶的安全監(jiān)管，尤其是加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸船舶、施工船舶、載運(yùn)危險(xiǎn)貨物船舶、運(yùn)載卷鋼船舶、礦石等散裝船舶的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管；做好應(yīng)急處置工作，協(xié)調(diào)專(zhuān)業(yè)救助船舶加強(qiáng)在重要航道、事故多發(fā)區(qū)域、受寒潮大風(fēng)影響地區(qū)的值班待命工作，確保對(duì)險(xiǎn)情、事故做出及時(shí)有效的響應(yīng)。一旦接到險(xiǎn)情報(bào)告，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)調(diào)派救助力量，并按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)報(bào)告險(xiǎn)情信息及處置情況。1號(hào)寒潮大風(fēng)期間共安排56艘船舶錨泊（其中大型船舶22艘），安全監(jiān)管船舶1200多艘次，安全無(wú)事故。

來(lái)源:河北日?qǐng)?bào)