上周，沿海煤炭、糧食運價小幅下落，沿海運輸市場行情振蕩整理，9月23日，上海航運交易所發(fā)布的沿海（散貨）運價指數(shù)報收于1179.91點，較上周下跌0.21%。

　　由于山西壓縮整合小煤礦，原煤產(chǎn)量受到影響，導(dǎo)致供應(yīng)不足。上周秦皇島港煤炭庫存量急劇下降，出現(xiàn)船舶滯留港口現(xiàn)象。據(jù)悉，秦皇島港外等待的運煤船正常情況是每天80到90艘，而現(xiàn)在秦皇島港錨地每天都停泊著120艘船等待裝煤。8月份火電增速非常明顯，比去年同期增長了10.5%，達到了今年以來的一個較高水平，電煤需求逐漸釋放。上周煤炭主要航線運價有漲有跌，其中秦皇島至廣州航線運價指數(shù)報收于1253.82點，較上周下跌4.3%，市場運價報收于47元/噸，較前一周下跌2元/噸；秦皇島至寧波航線運價指數(shù)報收于1194.51點，較上周上漲1.29%，市場運價報收于37元/噸，較前一周上漲1元/噸。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，短期內(nèi)煤炭供應(yīng)緊張局面不會改變，保守估計下半年發(fā)電用煤將達到6.2億噸以上，比上半年增加3000多萬噸，這將支持煤炭運輸需求保持一定水平。

來源：生意社