今年上半年，鐵道部調(diào)度部門采取多種有效措施加大高附加值貨物裝車組織力度，特別加強了對運載石油所使用罐車的裝車管理，大大提高了石油等高附加值貨物的運輸效率。
     今年以來，全路增收節(jié)支壓力大。為提高運輸收入，各鐵路局大力開展貨運營銷，積極組織有效貨源運輸。石油是關(guān)系國計民生的戰(zhàn)略性物資，在大宗整車貨物運輸中運價高。鐵道部調(diào)度部門高度重視石油裝車，在全路運輸電視電話會議上多次要求各鐵路局加強罐車管理、提高效率，精細(xì)掌握罐車運行及裝卸車。鐵道部調(diào)度部門要求各鐵路局對管內(nèi)運行編掛有罐車的列車要重點掌握、優(yōu)先放行、不得保留積壓，分界口要優(yōu)先交車，列車運行等級僅次于客車。
     記者了解到，鐵道部調(diào)度每日逐列逐輛詳細(xì)收取各鐵路局保留列車中編掛罐車及各站點的石油待卸車情況；發(fā)現(xiàn)保留列車中編掛有罐車時，督促有關(guān)鐵路局及時解除保留并加快放行；對各站點的石油待卸車根據(jù)油品種類及所屬企業(yè)的不同，及時與中石油、中石化兩大集團溝通聯(lián)系，會同相關(guān)鐵路局加大卸車力度并均衡組織有序裝車。
     全路各級調(diào)度部門通過共同努力，使全路高附加值貨物裝車組織效率得到明顯提高。據(jù)統(tǒng)計，1月至6月，全路罐車周轉(zhuǎn)時間為7.0天，同比壓縮了0.27天。

來源《鐵道部》